为什么轮胎气压足却又很瘪？

Question

如题所述

Answer 1

轮胎以四到六齿贴地为宜,看起来不扁的话,等等跑起来轮胎发热就会使气压过高了.气压高会导致舒适性下降及刹车距离远
轮胎是一种真空胎,胎压的正常值在2.2-2.6bai.当你的轮胎胎压在正常范围内 ,即使轮胎看上去有点瘪,也不用担心,这是一种正常的情况.切记:胎压不能过高过低!
以肉眼观察看胎压,往往会有差别.有时候胎压已足,但看上去还是有点瘪.特别是前轮,因为发动机在前面、整车的重量也在前面,前轮足胎压还是显得有点瘪也很正常.正确做法是用胎压表,参照轮胎侧面的胎压标注测量实际胎压,如果已达标,有点瘪可以忽略.
现在的汽车用的都是子午胎,这种胎有几个特性要特别注意.第一:看着有气,其实很可能胎压不足.第二:看着轮胎有点瘪,其实胎压可能是正常.所以,一切的目测对于子午胎而言都是非常不准确的,唯一的办法就是使用胎压表测量.
有的轮胎橡胶比较软,而且比较扁,这个很正常,只要在标准胎压即可,胎压太低太高都会引起爆胎而且轮胎磨损增大,易变形
可能因为车身较重,轮胎看着有点扁是属于正常现象,特别是前轮比较明显,因为前部是装载着发动机.只要按照标准气压充气,不漏气就无须担心看起来是像漏气的样子.一般轮胎气压是一星期检查一次.最好的方法就是用气压表测量气压.普通轿车的胎压前边在2.0--2.3之间,后边在2.2--2.5之间.
轮胎的胎壁偏软,支撑力弱,轮胎即便是胎压不低,看来起来也像胎压不足 这个是轮胎本身特性导致的
这时其实是无需再加气的了,主要是由于如今轮胎多是真空胎,正常胎压多为2.2-2.6bai.只要你确定自己的胎压是足够的了,轮胎看上去有点瘪也是正常的.
因为骐达的前后配重比是不一样的,一般来说,前置前驱车型的前部自重会比后部重.
这一现象,不仅说明:车胎物质的颗粒之间有间隙,并且间隙大小与空气颗粒的大小旗鼓相当,致使空气颗粒在气压力的作用下,能艰难的挤出或钻出车胎.而且说明组成物质的颗粒之间,即分子之间、原子之间、等等微粒之间,都存在间隙.

Answer 2

看上去有点瘪其实并不瘪。
还记得以前骑自行车的时候，坐上去轮胎瘪了或者是用手按一按，就知道是不是该打气了。不过对于现在的汽车轮胎而言，你想用手按或者用脚踢测一下是不是该打气了，是不太可能的，一般都是用胎压计来测了。
那么问题来了！
有些车主可能发现了，有时候给轮胎打完气，明明已经加够了胎压，为什么过了没多久，轮胎就又瘪了呢？
实际上，现在的汽车基本上都用真空胎，由于真空胎没有内胎，胎壁比较薄，一般只有1-2层聚酯纤维，所以支撑力比较柔软，实际上胎压是够的。看上去有点瘪实际上并不瘪，而且车轮会根据自身的压强进行调整！
一般轮胎的正常胎压为2.2-2.8bai，而真空胎对这个胎压区间的适应性很好。只要在加气时达到车辆说明书规定的标准气压后就可以了。不过，车主一定要注意，轮胎气压必须要保证刚刚好，不要过高或过低，否则是会加剧轮胎磨损的。

总结起来就一句话：胎压够了就行，瘪是正常的！
顺便说一下！每个轮胎都有正反面，胎壁会印有“INSIDE”和“OUTSIDE”，这个就是区分车胎的正反面的，“INSIDE”这一面应当在车的内侧，安装的时候一定要注意了！
有的车主还会有疑问：在车胎上有一个黄色小圆点，它是做什么用的呢？其实这个小黄点标记出了整个轮胎最轻的部位。气门嘴和黄点相重合，两点互补，就可以保持整条轮胎重量均的衡能，保证车辆行驶安全。
轮胎作为汽车行驶的工具，承载的东西太多，所以还是要经常观察轮胎的动向，定期检查胎压，避免出现安全问题

Answer 3

以肉眼察看胎压，往往会有差别。有时候胎压已足，但看上去还是有点瘪。特别是前轮，因为发动机在前面、整车的重量也在前面，前轮足胎压还是显得有点瘪也很正常。正确做法是用胎压表（如果车带胎压监测则不用胎压表），在冷胎状态下参照轮胎侧面的胎压标注调整胎压，如果已达标，有点瘪可以忽略。
希望这个回答可以帮助到您，求采纳！！！谢谢！！！

Answer 4

很多车主都发现自己的轮胎气压已经加足了，但是没过多久就看到轮胎好像很瘪的样子。其实这个情况是很正常的，由于现在汽车所使用的轮胎基本上都是真空胎，而真空胎就算气压充足了，可是看上去都会觉得很瘪。只要车主在给真空胎充气的时候，按照规定把气打到说明书的标准就可以了，并不需要担心漏气的问题，不会影响到轮胎的正常使用。

Answer 5

由于真空胎没有内胎，胎壁比较薄，一般只有1到2层聚酯纤维，所以支撑力比较柔软，实际上胎压是够的。本回答被提问者采纳