为什么不要轻易做四轮定位？

Question

我的车前轮内侧吃胎，两个平均磨损，行车中没有明显的沉重感和跑偏现象，转弯后方向盘能自己回正，但是就是内侧磨损多。请问是啥原因？

Answer 1

必须做四轮定位，部分车辆底盘系统的角度精度调整，如果四轮定位不准确，过度磨损车辆底盘系统。如果车辆出现偏差，转向精度恶化，方向盘不直，轮胎啃食严重等现象，在保证正常动平衡的前提下，有必要考虑做四轮定位。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

四轮定位是通过调整轮和转向和悬架部件，如几何的观点，以确保车轮和地面联系在一起，通常在替换或修复暂停，转向系统。

扩展资料：

一。四轮定位的好处：

1、减少轮胎、转向机械和悬架的磨损程度，延长使用时间。

2、操作方便，提高稳定性。

3、降低油耗，减少经济浪费。

4、提高了汽车行驶的平稳性，提高了安全指标。

二、车轮定位检测方法包含两种：

1、静态检测方法

车轮定位静态检测方法是根据汽车静止状态下车轮转动平面与车轮定位之间的直接或间接几何关系，用专用检测设备测量车轮定位的几何角度。常用的检测设备一般有气泡水平仪式、光学式、激光式、电子式和微机式前轮定位仪或四轮定位仪。

气泡水平仪轮定位器一般由转盘、托架、水平仪等组成。由于其结构简单、价格低廉、便于携带等优点，已广泛应用于国内汽车维修行业。

2、动态检测方法

为了确定前轮束与前轮外倾配合是否合理，可以采用动态测试方法检测前轮侧滑量。

动态检测法，是指在车辆处于一定速度状态时，用检测设备检测车轮定位产生的侧向力或由此产生的车轮侧滑量。所使用的检测设备有两种：滑动板式侧滑试验台和滚轮定位试验台。

Answer 2

轮胎吃胎的解决办法:
1.调整胎压
要知道轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损;而胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。所以，我们日常要多留意胎压是否处于一个正常状态，一般根据该车规定的胎压充气、放气就可以了。
2.定期做车轮动平衡
由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的发生。
3.定期做四轮定位
四轮定位有着增加行驶安全、增加轮胎使用寿命、减低油耗、减少轮胎磨损(避免吃胎)、降低悬挂部件耗损等作用，所以定期去4S店或者比较专业的修理厂做一下四轮定位还是很有必要的。建议最少每一年做一次或者一万公里做一次。
4.注意轮胎的保养和换位
相信不少人都听过车子每走一段距离就要进行一下轮胎的换位吧?一般车辆每行驶5000公里，就需要进行一次轮胎的换位，然而该怎么换?一般采取对角线调换轮胎的方法会比较好，因为这样能够比较正常地保养轮胎，使轮胎磨损均匀一些，从而延长轮胎的寿命。
5.检查轮毂螺丝是否松动
轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。所以在给车辆保养时，要仔细检查车轮周围和轮毂上的螺丝，看是否有松动的。
6.我们比较常用的调整前束，我们可以想一下磨损严重情况，如果说我们的前束调整的很小，也就是八字形，当车辆在行驶时，会发生侧滑的现象，磨损的位置也就是轮胎的两侧，所以进行调整前束也是比较有效和方便的方法。
7.说一个简单案例，一个车队的车辆磨损情况都是前轮外侧轮胎磨损严重，车辆的前轮倾角是比较合理的，最后发现车辆的货箱前端比较短，与主车的连接位置也比较靠后；这样情况下车辆再拉货后，重心就落在了靠后的位置，所以建议将牵引座向前挪动两个螺栓孔（10cm左右的距离），这样拉上货物后，重心会前移压在主车上，使得前轮的外倾角修正，保障车辆轮胎的正常接触。
拓展：
汽车轮胎吃胎的原因：
一般来说有四个原因
1.四轮定位不准确：造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的2个轮子在跑起来的时候，就会发生吃胎现象， 或者前轮或者后轮 ，主要是不走直线了， 车辆自行矫正， 造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大， 加速磨损。
2.前束调节不准确 ，也会造成吃胎， 前束是什么呢?就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度 ，类似内八字， 这是高速稳定行车的最佳角度， 所有的车都有一个自己的前束角， 这个角度没调整好也会吃胎 。
4.大梁不平整 ，失型， 也会造成吃胎， 比如有些事故车 ，吃胎的原因就是大梁车身变形了。
5.各个轮胎的气压差异太大 也会吃胎， 不同规格的轮胎混装， 也会吃胎， 道理都是一样的， 就是四只脚不和谐了，不在一个顺畅的环境干活了， 就会吃胎。本回答被网友采纳