汽车操纵稳定性的提高汽车操纵稳定性的措施

如题所述

汽车的操纵稳定性不仅影响到汽车驾驶的操纵方便程度,而且也是决定高速汽车安全行驶的一个主要性能,所以人们称之为“高速车辆的生命线”。正因为如此,人们不断地寻找方法来改善汽车的操纵稳定性。提高操纵稳定性的常用方法有:防抱死制动系统(ABS)、驱动力控制系统(TCS)、四轮转向系统(4WS)、车辆稳定性控制系统(VSC)等。
带有4WS的在汽车转弯行驶时,后两轮也随着前两轮有相应的转向运动。一般两轮转向汽车(2WS)在中、高速作圆周行驶时,车身后部甩出一点,车身以稍稍横着一点的姿态作曲线运动,增加了驾驶者在判断与操作上的困难。电控4WS汽车的质心侧偏角总接近于零,车厢与行驶轨迹方向一致,汽车自然流畅地作曲线运动,驾驶者能方便地判断与操作,显著地改善了操纵稳定性。
车辆稳定性控制系统是以ABS为基础发展而成的。系统主要在大侧向加速度、大侧偏角的极限工况下工作。它利用左、右两侧制动力之差产生的横摆力偶矩来防止出现难以控制的侧滑现象,如在弯道行驶中因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的驶出(Drift Out)现象及后轴侧滑甩尾而失去稳定性的激转(Spin)现象等危险工况。

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