为什么奔驰A45 AMG要把2.0T的发动机的动力调校的那么强劲？

Question

如题所述

Answer 1

A45 目前的调教是380马力 2.0T ，事实上并不是压榨的表现，相反，奔驰为了考虑到油门响应、油耗、排放考虑，调教还是比较保守的。这颗涡轮比较厉害，所以能到190马力的升功率。

事实上，我们目前同行的调教基准（不强化发动机、不强化波箱、不强化曲轴、连杆活塞），基本是轮上400马力左右。考虑到传动系统的高效性，机头马力输出大概450马力。基本没有爆震。几位高票答案总是拿本田F1发动机来说事也让有有点无奈。。。

这轮上400匹，是你看的见摸得着的，dynojet能够测出来的。而不是和F1赛车般遥不可及的。非常近理你。换句话说，你去买台A45，给我2-3万，就能变成450马力AMG 2.0T，不换涡轮、不强化发动机、不动变速箱。你能开着它去幼儿园接送孩子！。

至于为什么看上去那么高，毕竟400马力基本是5L V8发动机的实力，因为这颗2.0T引擎在设计之出就是为了考虑到AMG高输出设定的，强化了内部（已经强化了，锻造活塞连杆），涡轮也特别设计过，不是90年代日本傻大黑粗的大涡轮。

至于和S3比，我不想太多评论，因为你看到，这是AMG，你见过C63 和S5去比么？都是奥迪往AMG脸上贴。

至于百公里PK，那只是笑谈。S3肯定不慢，但是大家来比100－200　rolling啊！来啊。EA888　gen3面对其他发动机还是优势满满，面对AMG，只能请LOBA大涡轮出马了，S3自带IS38有点不够用。

Answer 2

AMG要求是大马力，2.0T很难榨出大马力，奔驰就使用大号高增压值的涡轮压榨。
开始2.0T是361匹，改款后381匹，475牛米，涡轮压力值1.8bar，百公里4秒多。
新款AMG A45 S换装了代号为M139的2.0T发动机，取代M133，涡轮增压值2.1bar，最大马力421匹，最大扭矩500牛米，峰值转速7200rpm，百公里加速3.9秒。上一代升功率就有190匹，改款后提升至210.5匹。
小排量高增压不仅有强大的百公里加速，还可以避免中国巨额排量税。(V8自吸400多匹交的税就多很多了)

Answer 3

上面回复的都不准确，题主问的是为什么要调，而不是具体如何调教的。因为奔驰在每个级别都需要拳头产品，才能体现出自己的实力。不仅是2.0t，3.0t(gle53)和4.0t（g63）一样有多款amg产品。

Answer 4

事实上，我们目前同行的调教基准（不强化发动机、不强化波箱、不强化曲轴、连杆活塞），基本是轮上400马力左右。

Answer 5

为了考虑到油门响应、油耗、排放考虑，调教还是比较保守的。这颗涡轮比较厉害，所以能到190马力的升功率。