车辆蓄电池的构造

如题所述


汽车电池的结构主要由正(负)极板、隔板、电解液、槽壳、连接杆和极柱组成。电池是汽车不可缺少的一部分,可分为传统铅酸电池和免维护电池。电池是汽车不可缺少的一部分,可分为传统铅酸电池和免维护电池。由于电池板栅框架由铅钙合金制成,充电时分解的水分较少,水分的蒸发也较低。另外,外壳采用密封结构,释放的硫酸气体较少。因此,与传统电池相比,它具有无需添加任何液体、终端储存时间长等优点。能把化学能转化为电能的装置是DC电源。效果如下:1.起动发动机时,向起动机提供强起动电流(约10a)。2.当发电机过载时,它可以辅助发电机向用电设备供电。3.当发动机怠速运转时,给电气设备供电。4.蓄电池也是大容量电容器,可以保护汽车电器。5.当发电机端电压高于铅酸电池电动势时,部分电能转化为化学能储存,即充电。电池的设计寿命为27个月。大多数家用汽车更经济。很多新车使用电池3-4年,但更换一次后,2年左右就必须更换。
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