广东省交通集团有限公司是经广东省人民政府批准设立的大型国有独资公司,主要从事资产经营、资本运营以及生产经营与管理、股权管理和运营;对存量资产和资源进行重组和优化配置,通过产权转让、股份制改造及股票发行上市等融资方式筹集资金;实施交通基础设施建设、勘察、设计、施工、监理、项目总承包;公路、铁路项目运营及相关产业的经营与管理;技术开发、应用、咨询、服务;公路、铁路客货运输与管理;船舶工业以及境外关联业务等。
广东省交通集团有限公司于2000年6月28日正式挂牌运作,集团所辖企业有126户,2000年底总资产达512亿元,职工39000多人。
改革开放以来,广东省交通集团有限公司所辖企业承建、参建或管理的国家和广东省重点项目有:已建成通车的广(州)佛(山)、广(州)花(都)、广(州)深(圳)、广(州)三(水)、惠(州)盐(田)、深(圳)汕(头)、佛(山)开(平)、广(州)珠(海)东线、江(门)鹤(山)、电(白)湛(江)、花(都)清(远)、新(会)台(山)等高速公路,里程超过1000公里。与此同时,所辖的施工企业承建、参建或组织建设了技术性强、技术含量高的虎门大桥、汕头海湾大桥、厦门海沧大桥、莲花山隧道、大宝山隧道、宝林山隧道、(北)京珠(海)粤境北段隧道群以及同跨度比亚洲最长隧道--靠椅山隧道和西江下游肇庆--虎跳门航道整治等一批项目。广东省交通集团有限公司所辖企业投资、建设和管理横贯广东省东西部地区的铁路有:三(水)茂(名)线、广(州)梅(州)汕(头)线、京九线广东段、粤(广东)海(海南)线广东段及粤北地区的南岭、曲仁铁路,梅龙铁路,线路总长达1182公里。
为了早日实现广东交通现代化,广东省交通集团有限公司在广东省人民政府的统一部署和正确领导下,大力加快交通基础设施建设步伐。目前,省交通集团在建及拟建的主要交通基础设施项目有:(北)京珠(海)国道主干线粤境南北段、汕(头)汾(水关)、开(平)阳(江)、梅(州)汕(头)、普(宁)惠(来)、普(宁)揭(阳)、惠(州)河(源)、河(源)梅(州)、河(源)龙(川)、广(州)惠(州)、广州北二环、江(门)中(山)和广东省西部沿海等高速公路,英德至佛冈一级公路、湛江海湾大桥首期工程等,总里程约1300公里。这些项目一旦建成,必将同已经建成通车的其他高速公路一起,极大地促进地区间的经济、文化交流和合作,为广东的经济发展和社会繁荣作出巨大的贡献。
面对充满机遇和挑战的21世纪,广东省交通集团有限公司将进一步发挥资金优势、管理优势、人才优势和体制优势,继续深化改革,锐意创新,通过加强管理和科技创新,进一步提高综合竞争能力,实施跨地区、跨行业、跨所有制、跨国经营的战略方针,把省交通集团建成以交通为主导、实业为依托、人才众多、技术领先、管理规范、资金雄厚、在国内外市场均具较强竞争力和创新力的大型国有综合性企业集团。
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