区别就在于最大功率出现在不同的转速区域。
1.功率原因:功率较小，随着转速上升，功率逐步放大，随转速上升，功率会缓慢的下降（区别与高转速发动机的突然下降）。
2.发动机内部结构，活塞行程比等，有重要的关系。也就是汽油机和柴油机，汽油机是属于高转速的，而柴油机是属于低转速的。
3.动机转速一般是多少，这才是真正的低转速。这个数值，一般在800-1500转之间，最常见在1000-1200左右，也就是松开刹车轻点油门的阶段。
资料拓展：
发动机的技术特点
1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，
与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。
2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。
3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。
4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。
资料来源：百度词条发动机
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第1个回答 2013-10-14
低转高扭 就是发动机在较低的转速 就能得到较高的扭矩而发动机扭矩 通俗说就是发动机的力气大这类转速不同扭力相同的原因 很大程度上是发动机动力调教 或者发动机结构不同导致的比如说小排量T 因为带T 涡轮在1750转即介入 这时候就是发动机的扭矩爆发范围了自然比普通NA在2000转时更容易获得更大的扭矩其他的一些因素的话 还包括了变速箱 燃油经济性的调教低转高扭 一定程度上都是牺牲高转时动力表现为代价的 还有就是T的后期保养其他的 高转低扭 貌似现在没有发动机是这样调教的至于你说的 80KM等速 捷达1800转 世嘉2200转 这个一定程度上跟变速箱也有关系只能说明 捷达的变速箱对燃油经济性的调教 优于世嘉但是不能说明 哪款发动机低转高扭的调教更出色本回答被提问者采纳
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