随着科学技术的发展和人们消费生活水平的提高。大家在选择购买自己心爱的汽车时，往往倾向于购买自动档汽车。因为其相对来说的话，操作性更加的便捷。有的人甚至说自动挡汽车操作模式似乎和电动车差不多的。
在论坛上看到了许多不同的观点，有的人说先熄火再挂p档，容易伤车。还有一部分人说先挂P档,再熄火容易伤车。看了大家心里一定是云里雾里都搞不清状况。那么到底哪一种观点才是正确的呢？
途观和大众很多车型，都必须先推入P档,再熄火，否则无法拔出钥匙。高档豪车都是电子控制手刹和档位。停车拉手刹按P档按钮就可以熄火了。如果停车先打开车门，再拉手刹挂P挡，松脚刹就自动熄火了。
丰田凯美瑞是停车踩刹车挂N档 -熄火-踩脚刹-挂P档 ，启动车时先挂档在松脚刹，轻轻松松把档挂上不会感觉到沉。不同的车辆设置有所不同，有些车比须挂P档才能熄火，而有些可N档熄火后再挂P档，标致408就可以。
大家在开手动档汽车时，通常都会选择空挡滑行，认为这样省油又省时又省力。但自动档汽车千万不要这样操作。这样对变速箱的伤害是不可逆的。所以无论是哪种操作，其目的都是减少对变速箱的损耗。保护变速箱，定期更换变速箱油才是硬道理。
一个代步工具，没那么矫情，我是这样，停车，挂P档，拉手刹，松刹车，熄火，关门走人！为一个代步工具说那么废话，还那么纠结，至于吗？开几年就又要换了！有的人说家庭用车不受报废年限，那些话你也信？一个尾气不达标就把你禁了。
扩展资料：
应该先身姿坐正，双眼目视前方，然后手腕缓缓的向下滑动，直到摸到档杆为止，然后用力翘一下脚拇指，免得下车的时候抽筋，然后挂L档，再挂N档，再从N到P档，接着嘴角轻轻上扬，使面部活动活动，左手摸着方向盘，右手摸着手刹，然后一拉，下车走人，这才是自动挡停车的完美步奏，如果这样车子还有这样那样的问题，只能说明车子不合格！
参考资料：
百度百科
争论一：自动挡停车，先熄火，还是先挂P挡
近日，有人在微博上发贴称：很多人停车时，习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹，这样做是"损车"的行为，因为"这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击"。而"正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车挂N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再挂P挡然后拔钥匙。"
记者随机采访了几位开自动挡车的车主，他们停车的习惯性动作基本都是：先挂P挡，再熄火。那么，自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢？
专家认为，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。"
专家观点：大部分车友"先挂P挡，再熄火"的停车方式并无不妥。
争论二：停车应该先放脚刹，再拉手刹吗？
"我停车时总是纠结，究竟该怎么办才好。"网友在微博中发问，"有人说，应该先放脚刹，再拉好手刹，熄火。也有人觉得，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。究竟哪一种方式才对？"
对于这一点，网友的观点也分成两派。认为应"先放脚刹，再拉手刹"的，主要出于爱车角度。而认为应"先拉手刹，再放脚刹"的，主要出于安全角度。
专家认为，"先放脚刹，再拉手刹"是有道理的。"因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担。"
专家同时也认为，"先放脚刹，再拉手刹"虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。"车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。"
专家观点：有一定道理，不用太过在意。
争论三：自动挡的车，N挡啥时有用
"平时开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车。我就奇怪了，每辆自动挡车上都有的N挡，究竟起的是什么样的作用呢？"
这个问题，引起了很多网友的共鸣。"我开车时，确实也碰不到挂N挡的时候。""还不如把它取消呢。"而有些车友认为，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处。"只是我们不知道罢了。"
"N挡其实是在短时间停车的时候使用的。"专家说，"比如，等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢？因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。"
不过专家认为，在使用N挡短时间停车时，也有讲究。"只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。"专家提醒，千万不能在车身还在前进时挂N挡。"很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。"
专家观点：自动挡的车，N挡在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。
一般来说都是可以的 个人建议先挂p挡在熄火。可以挂在任何档上熄火，但是不建议这样，这样伤车
事实上：现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。
综上：大部分车友"先挂P挡，再熄火"的停车方式并无不妥。
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