亚洲最长公路隧道--秦岭特长隧道,全长18公里
秦岭隧道:Ⅰ线18460米;Ⅱ线18456米。
秦岭隧道曾是中国最长的铁路隧道,位于西(安)(安)康铁路青岔车站和营盘车站之间,由两座基本平行的单线隧道组成,两线间距为30米,其中Ⅰ线隧道全长18460米;Ⅱ线隧道全长18456米。隧道通过地区岩性主要为混合片麻岩、混合花岗岩、含绿色矿物混合花岗岩;洞身穿过13条断层,其中大的断层有 F、F、F等区域断层。隧道北洞口高程约870米,南洞口高程约1025米,隧道两端高差约155米。
卫星拍摄的秦岭隧道位置图Ⅰ、 Ⅱ线隧道纵坡基本相同,由西安端进洞后约14.7公里范围为11‰上坡,然后以3.2公里、3‰的下坡出洞。隧道最大埋深约1600米,埋深超过1000 米地段长约3.8公里。秦岭隧道穿越地段地质条件十分复杂,经多种手段测试,施工时有高地应力、岩爆、地垫、断裂带涌水、围岩失稳等不良地质灾害发生,工程建设任务十分艰巨。
秦岭隧道:目前,中国铁路、公路有过七次穿越秦岭的经历
第一次是50 年代宝成铁路盘山越过秦岭;
第二次是修建西康铁路秦岭隧道;
第三次是西安南京铁路东秦岭隧道;第四次是包茂高速(西康高速)公路秦岭终南山隧道
第五次是西汉高速(京昆高速)公路秦岭隧道群,
第六次是在建的兰渝铁路西秦岭隧道,
第七次是在建的西成高速铁路秦岭山区隧道群。
高速公路车速高、通行能力强,大大缩短了城市之间的时间距离,截至2017年,全国高速公路总里程达到13万公里,位居世界第一。高速公路经过山脉,经常需要开挖隧道。今天咱们来说说亚洲最长的公路隧道,秦岭终南山隧道