隧道结构设计时，结构分为一次和二次衬砌。存在问题：1.在隧道结构设计过程中，一次和二次衬砌分担荷载共四种形式，即四种不同的分析方式。采用的分析方式不同，必然导致结构计算的不准确！2.外部荷载计算，塌落拱高度的确定时，由于勘探时，不可能将隧道所处的地质条件完全弄准确，此时的c和摩擦角必然存在不准确，这将导致塌落拱高度的不准确，从而导致外部荷载计算的 不准确；3.隧道截面内力计算时，可以采用不同的方式，有些人采用偏压来计算隧道截面内力，但这可能导致隧道最大裂缝宽度不满足要求，我们可以采用修正惯用法或进行计算，可能更符合实际；4.配筋计算时，由于地下岩土的差异性，选取安全系数，存在不确定。
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