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齿轮传动的传动比是
齿轮传动比是
怎么来的?
答:
为什么小齿轮带动大齿轮省力?通过大齿轮来说,动力来自于齿轮,阻力来自于轴;通过杠杆原理,F动*R轮=F阻*R轴,F动/F阻=R轴/R轮。所以要是想要节省力气增加效率我们就可以通过小齿轮来带动大齿轮,由于小齿轮更加省距离,而大齿轮愈加的节省力气。
齿轮传动的传动比
等于转矩反比吗?齿轮传动的传动比...
传动比
的概念是什么?
答:
Z2)与主动齿轮齿数(Z1)的比值。即:i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1 对于多级
齿轮传动
1:每两轴之间
的传动比
按照上面的公式计算 2:从第一轴到第n轴的总传动比按照下面公式计算: 总传动比ι=(Z2/Z1)×(Z4/Z3)×(Z6/Z5)……=(n1/n2)×(n3/n4)×(n5/n6)……...
齿轮传动比
计算公式是什么?
答:
传动比
大小i12=N1/N2 =Z2/Z1。转向 外啮合转向相反 取“-”号。内啮合转向相同 取“+”号。对于圆柱
齿轮传动
,从动轮与主动轮的转向关系可直接在传动比公式中表示即:i12=±z2/z1。简介 其中"+"号表示主从动轮转向相同,用于内啮合;"-"号表示主从动轮转向相反,用于外啮合;对于圆锥齿轮...
怎样计算
传动比
答:
传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数 传动比=主动轮转速除以从动
轮转速的
值=它们分度圆直径的倒数的比值。即:i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1(齿轮的)对于多级
齿轮传动
:每两轴之间
的传动比
按照上面的公式计算。从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。当式...
传动比
计算公式?
答:
记住一个规律:减速的齿轮速比是大于1的,增速的齿轮速比是小于1的。搞清楚齿轮是减速的还是增速的速比就不会算倒了。当式中的角速度为瞬时值时,则求得
的传动比为
瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时,则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的
齿轮传动
,瞬时传动比是不变的...
传动比
怎么算?
答:
Z2)与主动齿轮齿数(Z1)的比值。即:i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1 对于多级
齿轮传动
1:每两轴之间
的传动比
按照上面的公式计算 2:从第一轴到第n轴的总传动比按照下面公式计算: 总传动比ι=(Z2/Z1)×(Z4/Z3)×(Z6/Z5)……=(n1/n2)×(n3/n4)×(n5/n6)……...
大小
齿轮
为什么会
传动比
答:
为什么小齿轮带动大齿轮省力?通过大齿轮来说,动力来自于齿轮,阻力来自于轴;通过杠杆原理,F动*R轮=F阻*R轴,F动/F阻=R轴/R轮。所以要是想要节省力气增加效率我们就可以通过小齿轮来带动大齿轮,由于小齿轮更加省距离,而大齿轮愈加的节省力气。
齿轮传动的传动比
等于转矩反比吗?齿轮传动的传动比...
怎样计算
传动比
?
答:
传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数 传动比=主动轮转速除以从动
轮转速的
值=它们分度圆直径的倒数的比值。即:i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1(齿轮的)对于多级
齿轮传动
:每两轴之间
的传动比
按照上面的公式计算。从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。当式...
齿轮比
为什么小齿轮带动大齿轮省力
答:
为什么小齿轮带动大齿轮省力?通过大齿轮来说,动力来自于齿轮,阻力来自于轴;通过杠杆原理,F动*R轮=F阻*R轴,F动/F阻=R轴/R轮。所以要是想要节省力气增加效率我们就可以通过小齿轮来带动大齿轮,由于小齿轮更加省距离,而大齿轮愈加的节省力气。
齿轮传动的传动比
等于转矩反比吗?齿轮传动的传动比...
齿轮传动比
公式
答:
(1)
传动比
公式:i=z1/z2 式中:i=传动比 z1=主动轮齿数 z2=被动轮齿数 (2)此题中传动比:i=z1/z2=25/35=5/7≈0.71 (3)此题中,主动轮转一周从动轮转的圈数:n2=n1×i=25×0.71=17.75(圈)(4)根据传动比公式可知:在 i=z1/z2 已知任意两个条件可以求出第三个 ...
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