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高铁轨道间距
为什么地铁不能共用普通火车和
高铁
的
轨道
?
答:
但是通用有技术标准。1普速铁路、
高速铁路
的机车车辆可以互通,但是不能在地铁线路上运行的主要原因在于:限界,地铁桥隧和站台间隙小,国家铁路机车车辆在地铁运行,会发生建筑碰撞。2例如西安地铁,从大连机车车辆厂出来后会经国家铁路回送到西安局西安西站,在经过地铁
轨道
车将地铁推入到地铁专用线。
高铁
的
轨道
之间没有留间隙,是怎么克服热胀冷缩的?
答:
长度可以达到几十公里甚至上百公里的长度,整个钢轨没有轨缝接头。它的关键技术就是采用了高强度的弹性扣件扣压住钢轨的轨底,通过这种锁定使钢轨不会因热胀冷缩产生变形。无缝钢轨在刚生产出来的时候,也是一节一节的,通过无缝钢轨焊接机,将两根钢轨相邻两端升温至1000度以上,然后两根
轨道
挤压到一起。
高铁铁轨
有没有缝隙?没有缝隙怎样解决热胀冷缩问题?
答:
长度可以达到几十公里甚至上百公里的长度,整个钢轨没有轨缝接头。它的关键技术就是采用了高强度的弹性扣件扣压住钢轨的轨底,通过这种锁定使钢轨不会因热胀冷缩产生变形。原来,无缝钢轨在刚生产出来的时候,也是一节一节的,通过无缝钢轨焊接机,将两根钢轨相邻两端升温至1000度以上,然后两根
轨道
挤压到一...
国家
高铁
建设中心线两侧多少米为标准
答:
国家
高铁
建设中心线两侧10米至30米为标准。根据辽宁省城市铁路沿线规划建设管理规定 第六条 城市铁路沿线两侧按照下列规定划分为铁路养护区、绿化隔离区和建设控制区:(一)单线区段自两
轨道
中心线起,双线以上区段自最外侧线路的两轨道中心线起,两侧水平距离各10米的范围为铁路养护区;(二)单线区段...
轻轨和
高铁
的区别
答:
都属于
轨道
交通。轻轨属于城市轨道交通属于
高速铁路
最大的区别是
高铁
的载客量是600人左右,轻轨是每车200人左右,轻轨一般是2-4节,高铁是8节或16节,高铁属于城市之间的运输。轻轨在市区,所以两个系统不一样。
高铁
能走动车的
轨道
吗,
答:
1. 高铁和动车通常不在同一轨道上运行。2. 高铁和普通慎局火车都行驶在两根轨道上,且轨道通常是全封闭的。3. 虽然从外表看高铁和动车的轨道似乎相似,但它们实际上有显著差异。4.
高铁轨道
通常采用无砟轨道,即没有传统轨道上的碎石,而是直接在石板上面铺设轨道。5. 这种设计旨在提高高铁的运行速度...
客运普通轨道和
高铁轨道
有什么区别
答:
客运普通轨道和
高铁轨道
的主要区别在于设计标准、建设材料、运行速度以及轨道维护等方面。高铁轨道相比客运普通轨道具有更高的设计标准和建设质量,能够承受更高的运行速度,并提供更平稳的乘坐体验。设计标准与建设材料:高铁轨道的设计标准要明显高于客运普通轨道。高铁的轨道几何尺寸、轨道之间的
间距
、以及轨道...
高铁轨道
有缝隙吗
答:
无缝钢轨技术原理 无缝钢轨并非意味着几千公里没有缝隙,而是将25米长的钢轨焊接起来,形成几百米甚至几千米长的钢轨,然后再铺设在路基上。尽管被称为“无缝”,但实际上每段钢轨之间仍然存在11毫米的空隙。例如,沪宁线就使用了303公里长的超长无缝钢轨。无缝钢轨的铺设解决了热胀冷缩的问题。针对这个...
高铁轨道
是双向还是单向
答:
双向。
高铁
的
轨道
分为上下两层,每层都有一条相对的轨道,可以支持列车同时在不同方向行驶,所以也就是双向行驶。高铁的双向轨道是采用分离式铁路设计的,即列车在上行和下行方向分别使用不同的轨道道距,并且通过一定的隔离措施在运行上实现双向行驶,
高速铁路
,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车...
高铁
的
铁轨
与普通火车铁轨有哪些不同?
答:
1、普通铁路的钢轨 几十米就有个接口,车轮滚过钢轨连接处时,整个车都容易震动,列车行驶不平稳,使得速度不能提高,否则震动加剧就会形成翻车的事故。2.、
高铁
的钢轨 修路时按照季节,在钢轨热胀冷缩,伸得最长的时候,把一根根的钢轨焊接起来,这样钢轨就不会伸得更长,到了冬天冷缩的时候,就凭着...
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