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高压油管压力要求
“汽车
高压
共轨”是什么意思?
答:
具体内容如下:高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式,由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管,通过对公共供油管内的油压实现精确控制,使
高压油管压力
大小与发动机的转速无关。ECU控制喷油器的喷油量,喷油量大小取决于燃油...
高压
共轨发动机和普通发动机的区别啊?
答:
高压共轨(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使
高压油管压力
(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度...
ECU是如何对共轨
压力
进行控制的?
答:
对于喷油器电磁阀,由于共轨系统
要求
它有足够的开启速度,考虑到预喷射是改善柴油机性能的重要喷射方式,控制电磁阀的响应时间更应缩短。4.
高压油管
高压油管是连接共轨管和电控喷油器的通道,它应有足够的燃油流量减小燃油流动时的压降,并使高压管路系统中的
压力
波动较小,能承受高压燃油的冲击作用,且...
单体泵使用保养注意事项?
答:
为确认供油量,在回
油管
(回油单项阀后的油管)处,发动机最高空转运转时,应有至少8L/min的回油量。如果会油量低于此数值,就必须更换输油泵。(3)回油单向阀检查。回油单向阀的作用是在低压油路建立一个满足喷油泵瞬间供油量
要求
最低保障
压力
,如果检测出的压力低于上述数值,在确认输油泵没有问题的...
高压
共轨是什么意思啊?
答:
高压共轨(Common Rail)是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管,通过公共供油管内的油压实现精确控制,使
高压油管压力
大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随...
什么是气举采油?
答:
3.气举采油井气举采油井有两条通道,一条是油、套管环形空间,压缩气体的进入通道;另一条是
油管
,油气混合物的产出通道。两条通道的作用可以互换。油、套管环形空间和油管构成U型管。到达井口的
高压
气体的
压力
是气举井生产的地面注气压力。在井口可以安装气嘴,以便将来气压力降到井口所需的注气压力。 4.气举管柱...
高压
共轨柴油发动机是什么原理?
答:
。共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来,共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径 。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使
高压油管压力
(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。
求
高压
共轨原理 高压共轨是不是电喷 其区别在那里
答:
普通系统,它的燃油虽然也经过
高压
油泵加压,但油泵是随着凸轮轴的转动进行加压的,加压之后马上喷射出去,这就形成了喷油脉冲。是喷一次压一次,高压共轨是一直都在高压状态,随取随用 因为
压力
恒定,所以对喷油量的计算,和喷射时间的控制,燃油雾化都有好处,所以高压共轨的柴油车噪音的,油耗低,排放低...
刹车
油管
爆裂该怎么办?
答:
排气阀密封不良或卸荷,
高压油管
残余
压力
过大或形成空孔,都会造成高压油管疲劳损坏或开裂,发动机长时间运转超过高压油管材料的疲劳强度,导致高压油管断裂。这种现象会在更换油阀时解决问题。3.高压油管的断裂还与高压油管的质量和安装高压油管时的装配方法有关。特别是在装配高压管的情况下,如果在油管的...
拖拉机液压系统
高压
软管为何破裂?如何预防?
答:
②利用“压降”强制农机入土,会使
油管
内
压力
猛增,造成
高压
软管破裂。③由于分配器的自动回位失灵或操作不及时,当农具“提升”(或压降)到极限位置时,使油路内油压增高,也会损坏软管。④安全阀压力调得过高,当油路遇到阻力而使油压升高时,安全阀不能在标准压力下开启,高压软管被管内的高压油挤裂...
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