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静强度设计和疲劳强度设计的不同
在角焊缝
设计
中,对焊脚尺寸和计算长度有哪些构造要求,为什么?
答:
焊角尺寸和焊缝长度 主要取决于 构件的受力情况,因为焊角尺寸和长度决定了受力面积,通常焊角尺寸又受到结构件厚度的限制,一般不超过两个连接件中较薄件的0.7倍厚度,这样构件的受力面积就靠焊缝长度增加或减少,受力大,焊缝长度就相对要长些 ...
疲劳强度
定义
答:
20世纪60年代,可靠性理论开始在
疲劳强度设计
中应用。在常规疲劳强度设计中,有无限寿命设计(将工作应力限制在疲劳极限以下,即假设零件无初始裂纹,也不发生疲劳破坏,寿命是无限的)和有限寿命设计(采用超过疲劳
极限的
工作应力,以适应一些更新周期短或一次消耗性的产品达到零件重量轻的目的,也适用于宁愿以定期更换零件的办法...
请问不锈钢316的许用应力是多少?谢谢您回答!
答:
许用应力等于考虑各种影响因素后经适当修正的材料的失效应力(
静强度设计
中用屈服极限yield limit或
强度极限
strength limit,
疲劳强度设计
中用疲劳极限fatigue limit)除以安全系数。塑性材料(大多数结构钢和铝合金)以屈服极限为基准,除以安全系数后得许用应力,即[σ]=σs/n(n=1.5~2.5);脆性材料...
什么是静态、动态试验
强度
答:
我理解静态强度即
静强度
,如静扭实验主要是考虑机构在工作时,极限载荷状态下强度是否满足
设计
要求。而动态试验强度应该是
疲劳强度
,即在交变载荷作用下机构的强度,与循环次数有关。
飞行器
静强度设计
方法如何处理动态载荷?
答:
静载荷方法:飞行器承受的负载多变且非静态,
静强度
研究中,会将惯性力视为静态外载荷。尽管动态载荷可能导致显著响应,但通过动载荷放大系数修正后,仍作为静载荷处理。
设计
载荷法:飞行器结构允许局部失稳和塑性变形,因此不依赖于机械设计中的许用应力,而是采用设计载荷法。其强度准则规定使用载荷和安全...
什么是许用应力?
答:
考虑到确定许用应力有这两种可能性,在室温静载荷下工作的零件或构件的设计中,应同时求得两种情况下的许用应力,加以比较,取其较小值。在
疲劳强度设计
中,一般应用安全系数表示的强度判据进行疲劳强度的验算。问题七:弯曲许用应力与抗拉许用应力是不是一个概念?到底
有什么区别
呀?? 首先,许用...
疲劳
破坏
答:
定义:R=σmin/σmax为应力比(也称循环特性)。当R=-1时,称对称循环;当R=0时,称脉冲循环;当R=1时,为静载荷。二、
疲劳强度设计
方法 传统的设计方法,最早期是无限寿命设计,要求构件在无限长的使用期内不发生破坏。这种设计是按照疲劳强度条件
设计的
。后来对某些构件采用“安全寿命”设计,即...
疲劳强度
答:
名义应力,作为
疲劳强度
计算的核心参数,是基于材料在理想条件下的应力值。它揭示了材料在理想环境下的行为,但实际应用中,温度、材料表面状况、应力集中等因素都会影响这一数值。因此,深入理解疲劳强度,既要考虑到理论上的
极限
,也要充分考虑这些实际影响因素,以确保
设计和
使用的安全性。总的来说,疲劳...
什么是
疲劳强度
?
答:
疲劳强度的
评估通常涉及实验和理论分析。通过实验,可以确定材料或结构的
疲劳极限
,即循环载荷下不发生疲劳破坏的最大应力水平。此外,还可以研究
不同
因素如加载频率、温度和环境条件对疲劳强度的影响。理论分析则依赖于疲劳损伤模型
和疲劳
寿命预测方法,以预测材料或结构在给定循环载荷下的疲劳行为。例如,在...
【机械
设计
】
疲劳
断裂
与
静断裂
的不同
点?简答题
答:
疲劳
断裂不一定达到材料所能承受的
极限强度
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