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静强度设计和疲劳强度设计的不同
简述
静强度设计和疲劳强度设计的不同
之处
答:
静强度设计
的极限应力是定值; 而
疲劳强度设计的
应力是 变化的,随着循环特性和寿命大小的改变而改变。
静强度设计和疲劳强度设计的
共同点和
不同
点是什么
答:
静强度设计是和屈服强度做比较,疲劳强度是考虑到不同因素对疲劳极限的影响
。比如外载的形式,应力的幅度,平均值,表面加工,缺口,大小等等各种因素。共同点是都需要一个安全系数,使得你实际承载的外力应该小于极限值。这个问题好难归纳,但如果有具体的题,我应该可以帮你做 ...
...什么情况用
静强度
许用应力计算什么情况用
疲劳强度
许用应力计算_百度...
答:
那要看你
设计的
是什么部件了,如果是往复运动的部件就用
疲劳强度
许用值,如果是主要用来承受静载荷的部件就用
静强度
许用应力计算
什么是许用应力
答:
随着高强钢的采用,材料的屈强比不断提高,就可能出现相反的情况。考虑到确定许用应力有这两种可能性,在室温静载荷下工作的零件或构件的设计中,应同时求得两种情况下的许用应力,加以比较,取其较小值。在
疲劳强度设计
中,一般应用安全系数表示的强度判据进行疲劳
强度的
验算。
疲劳强度与静强度的
关系
答:
1、同一材料,不同应力状态下的疲劳强度与静强度不同,但它们之间存在一定联系
。2、金属材料的疲劳强度越大,其静强度也越大。对于中、低强度钢,静强度与疲劳强度间大体呈线性关系。
变应力作用下零件的
强度
计算与静应力作用下的强度计算有何
区别
?_百 ...
答:
静应力只受静载荷作用;而变应力则可能受到静载荷作用,也可能受到动载荷作用。机械零件的强度一般即为
疲劳强度
,机械零件的
强度与
σ-N 疲劳曲线有关。零件的疲劳强度计算:1.静应力:1)脆性材料取抗拉
强度极限
2)塑性材料取屈服极限 2.变应力:均取
疲劳极限
有
不同
的公式。一般变应力小于静应力,变...
建筑物的
静强度
答:
静强度评价包括常规设计静强度评价、
极限设计静强度
评价、热应力强度评价。静强度是指飞机结构在静载荷作用下的强度,以
强度极限
或安全系数和剩余强度系数表示。动强度是指飞机结构在动载荷作用下的强度,以固有频率、加速度、颤振临界速度等表示。
疲劳强度
是指飞机结构在交变载荷作用下的强度,以
疲劳极限
、...
疲劳强度设计
方法
答:
设计
过程中的安全性考量,首要关注的是零部件或整体产品的
强度
。工程师的目标是确保设计能承受潜在的最大载荷,并在此基础上增加安全余地,以确保安全。然而,实际运行中,设计承受的往往是周期性变化的载荷,而非单一的静态负载。这种反复作用会导致设计逐渐出现
疲劳
现象。疲劳,是指单次作用不足以引发失效...
静强度
分析新方法如何改变传统
设计
?
答:
其独特的性质要求我们发展全新的强度理论、准则,以及针对性的分析方法。这不仅是为了提升计算的准确性,更是为了更好地理解和利用复合材料的优异性能,确保结构的可靠性和安全性。综上所述,
静强度
分析的发展趋势明显向着更科学、精确和工程化的方法迈进,这将深刻影响未来的结构
设计和
材料应用。
静强度
分析的
设计
方法
答:
②
设计
载荷法:飞行器结构允许发生局部失稳和局部塑性变形,所以在强度校核中不采用一般机械设计中的许用应力法,而采用设计载荷法,其强度准则为:使用载荷和安全系数由强度规范规定。③线(性)弹性方法:计算复杂结构在复杂载荷下的精确应力和进行变形分析是很困难的。
静强度
校核主要采用线弹性方法,对...
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