55问答网
所有问题
当前搜索:
阻尼减震器结构图
减震器
有什么类型?
答:
1、按衰减力方向:有单向作用
减震器
、双向作用减震器。 2、按负载调节式:有弹簧初始压力调节式、气簧式、安装角度调节式。 3、按
结构
形式:有伸缩管式前*液力减震器(这是目前摩托车中使用最多的前减震器)、摇臂式减震器、摇臂杠杆垂直式中心减震器、摇臂杠杆倾斜式中心减震器。 4、按油缸工作位置...
汽车
减震器
的相关问题
答:
阻力可调式
减振器
具有阻力随着道路条件、操作条件、载荷等因素变化而变化,使之与悬架系统参数具有恰当的匹配关系,从而可保证悬架系统具有良好的振动特性,当然更能提高了汽车行驶的平顺性、稳定性和安全性。目前主要应用在一些高档豪华轿车的半主动悬架和主动悬架上。2.筒式液压减振器基本
结构
如下图所示,其...
阻尼减震器
的构成部分有什么?
答:
你好
阻尼
弹簧
减振器
的
结构
,阻尼弹簧减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内,在筒中充满油。活塞上有节流孔,使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的,节流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大。如果节流孔大小不变,当
减震器
工作速度...
阻尼
弹簧
减震器
原理是什么?
答:
从
结构
来分析:阻尼弹簧
减震器
的工作原理是:当力向下而作用施加在减震器上时,内部的阻尼杆会向下运动,而阻尼腔内的阻尼介质就会沿着阻尼块四周存在的间隙向上流动,从而起到
阻尼减震
的作用,从而减小振幅,当作用施加在减震器上的外力消失之后,内部的阻尼杆会向上运动,而阻尼腔内的阻尼介质相应会重新...
汽车弹簧缓冲
器
有什么用?弹簧缓冲器装上去有什么效果?
答:
其实这个
阻尼减震器
的
结构
很简单,里面是油或者其他物质,中间隔开两层,中间有个单向阀也有个小孔。单向阀的孔很大,但是它是单向的,液体从A面留到B面单向阀是开的,所以没什么阻力。当液体从B流向A那么单向阀关闭了,只能从小孔通过,那么液体就要克服阻力做功了。当这样的装置装在弹簧上,那么就能...
想给摩托换种
减震器
,减震器都有哪几种分类?
答:
液压
阻尼
式后
减震器
(1)液压式减震器是目前摩托车使用最为普遍的减震器,液压式减震器的
结构
同吸入式泵基本相似,不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的,而阀门上留有小孔。 (2)当后轮遇到凸起的路面受到冲击时,缸筒向上移动,活塞在内缸筒里相对往下移动。此时,活塞阀门被冲开向上,内缸筒腔内活塞下侧的油...
减震器
工作不良如何诊断与排除?
答:
减震器
工作不良的主要原因有减震器过硬、减震器过软和减震器异响三个方面。减震器工作不良的故障原因与排除方法见表4-19。表4-19 减震器工作不良的故障原因与排除方法 (3)故障诊断流程 伸缩管式减震器工作不良的诊断流程如图4-45所示,杠杆式减震器工作不良的诊断流程如图4-46所示。图4-45 伸缩管式...
摩托车
减震器
的种类
答:
液压
阻尼
式后
减震器
1、液压式减震器是目前摩托车使用最为普遍的减震器,液压式减震器的
结构
同吸入式泵基本相似,不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的,而阀门上留有小孔。2、当后轮遇到凸起的路面受到冲击时,缸筒向上移动,活塞在内缸筒里相对往下移动。此时,活塞阀门被冲开向上,内缸筒腔内...
汽车
减震器
型式有哪些?
答:
充气式
减震器
充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其
结构
特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞,在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室种充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈,它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。当...
关于摩托车
减震器
原理的参考文献有哪些
答:
二、液压
阻尼减震器
的工作原理 液压式减震器是目前摩托车使用最为普遍的减震器,现简要介绍其工作原理。 1、液压阻尼式后减震器 液压式减震器的
结构
同吸入式泵基本相似,不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的,而阀门上留有小孔。当后轮遇到凸起的路面受到冲击时,缸筒向上移动,活塞在内缸筒里相对往下移动。
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
阻尼器使用方法图片
阻尼阀的原理图
阻尼器主要装在车的哪里图片
陕西减震单位有哪些