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途观燃油压力过高
大众
途观
着车怠速高的原因发动机积碳过多,节气门过脏或喷油嘴
答:
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。3、
油压
不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞,仍然存在怠速时车身抖动的问题,建议到4S店检查
燃油
供油
压力
及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常...
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途观
气缸失火的原因?
答:
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途观
气缸失火的原因如下:1、点火正时错乱火花塞间隙不正常、积炭高压线漏电点火线圈断路、短路点火模块及线路故障等;更换火花塞或者点火线圈;2、
燃油压力
过低、
过高
喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等;调节燃油压力更换喷油嘴;3、空气滤清器堵塞进气系统漏气等;发动机电控系统其他故障;更换滤芯;4、配...
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着车怠速高的原因
答:
发动机积碳过多,节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的
汽油
会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机...
大众
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为什么烧机油
答:
涡轮增压是一方面,这个车你检查一下油分离器,扒开管子里面有机油了,会流到进气歧管然后到燃烧室燃烧,在气门室盖上一个圆的黑塑料东西就是,属于曲轴箱强制通风系统,可以换一个能得到改善。涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机,涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机。它是...
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途观
自动熄火原因是什么
答:
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途观
自动熄火可能是由于进气管真空泄漏、怠速调整不当、
燃油压力
不稳定或喷油器驱动电路接触不良等原因造成的。1.进气管道真的空泄漏;2.怠速调整不当、节气门体脏污、怠速控制系统工作不良导致怠速不稳;3.燃油压力不稳定,如电动燃油泵刷过度磨损或接触不良,或燃油泵滤网堵塞。4.废气再循环阀堵塞或...
途观
发动机怠速
偏高
怎么解决?
答:
在发动机正常怠速工况时,进气歧管的真空度应为57-71kPa,如果真空度过低,将会造成发动机进气系统
压力
信号异常,此时发动机电脑会误认为负荷增大,从而将怠速转速升高。,4、对发动机电脑进行重新设定。所谓对发动机电脑进行重新设定,就是清除发动机电脑中的故障记忆,让其重新学习怠速。5、检查怠速时节气门是否...
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发动机怠速
偏高
怎么解决?
答:
途观
发动机怠速
偏高
怎么解决?途观发动机怠速偏高怎么解决? 发动机怠速转速偏高的因素如下:,1、节气门体过脏,积炭和胶质影响节气门正常回位,使节气门关闭时好时坏。,2、空气流量传感器或节气门位置传感器及其线路有故障。,3、蓄电池亏电。,4、真空软管漏气或进气歧管垫破损漏气,PCV(曲轴箱强制通风)...
大众
途观
胎压灯怎么消除
答:
四个轮胎气压一致;按下副驾驶储备箱处消胎压按键;打开点火线圈后听到声音,胎压灯消除。大众
途观
是一款上海大众生产的汽车,于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0...
大众
途观
气压报警怎么消除
答:
换挡操纵手柄前面有一个按钮,图案和气压灯一样,踩住离合,按住按钮几秒钟就可以了。有的按钮在储物盒里,如果都没有就利用方向盘上的中控仪表按钮操作来保存正确气压。
大众
途观
报
燃油压力
传感器失效故障码为P0119A是什么毛病
答:
导致这个故障码的可能有:1、进气歧管风门位置传感器及其线路故障;2、进气歧管风门转换真空罐损坏;3、进气歧管风门电磁阀及其线路故障;4、进气歧管风门机械故障;5、发动机控制单元和进气歧管风门传感器没有匹配;6、真空管路泄露故障;7、发动机控制单元损坏等。可以看看到底是哪一环节错误从而进行解决...
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