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途观燃油压力过高
大众
途观
怠速油耗增加、升高的原因
答:
大众
途观
怠速油耗增加可能是怠速触点断开,ECU判断发动机处于部分负荷状态。此时,电子控制单元根据空空气流量传感器和曲轴位置和速度信号确定
燃油
喷射量和时间。但此时发动机在怠速下工作,进气量较少,导致混合气过浓,转速上升。当电子控制单元接 大众途观怠速油耗增加、升高的原因 大众途观怠速油耗增加可能是...
大众
途观
p03a5气缸2
压力过高
答:
软件故障:系统崩溃、中木马病毒、驱动不匹配。软件硬件故障,都会造成电脑启动不了。此时,要先看电源CPU风扇有没转动、主板指示灯亮不亮,在确保电路通电的情况下。就有可能是内存条的问题,拔出来擦一下金手指部分再试试。只是列举内存条这一个故障。还有可能是其它故障。
压力
传感器(Pressure Transducer)...
途观
发动机机油温度
过高
是什么原因
答:
汽车机油的温度和冷却液温度一样的重要,机油除了润滑之外最重要的一个功能就是散热,发动机内部零件在运转过程中会产生很大的热量,由于很多零件不能直接和冷却系统接触,所以热量无法通过冷却系统直接散热,这就需要通过机油把热量带走,在经过机油散热器和冷却系统做热交换来散热,所以机油的温度通常是高于...
途观燃油压力
是多少?
答:
途观
的
燃油压力
分为低压和高压两种。低压的范围是4-7bar,而高压必须在启动后才能建立。在怠速时,燃油压力可以达到40bar,而在急加速时,燃油压力不超过150bar。大众途观是一款由上海大众生产的汽车,于2010年3月26日公布价格。这款车在2009年广州车展上首次亮相。途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版...
大众
途观
气缸失火的原因?
答:
大众
途观
气缸失火的原因可能有以下几种:点火正时错乱,火花塞间隙不正常、积炭,高压线漏电,点火线圈断路、短路,点火模块及线路故障等。解决方法是更换火花塞或者点火线圈。
燃油压力
过低、
过高
,喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等。解决方法是调节燃油压力,更换喷油嘴。 空气滤清器堵塞,进气系统漏气等...
大众
途观
气缸失火的原因?
答:
大家所关注的“大众
途观
气缸失火的原因?”下面我来为大家进行讲解:大众途观气缸失火的原因如下:1、点火正时错乱,火花塞间隙不正常、积炭,高压线漏电,点火线圈断路、短路,点火模块及线路故障等;更换火花塞或者点火线圈;2、
燃油压力
过低、
过高
,喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等;调节燃油压力,更换喷...
途观
1.8t
油压
数据流通道号
答:
显示组号01(或001)1、发动机转速:正常怠速值为800±30rpm,若怠速超出规定,检查怠速。2、发动机负荷:怠速时正常值为1.00~2.50ms。若小于1.0ms,可能:进气系统有泄漏;
燃油
系统
压力过高
3、节气门角度:怠速时正常值为0~5°。若大于5°,可能:节气门控制部件J338没有进行系统基本调整;油门...
途观
喷油嘴堵塞会影响
油压
么?
答:
喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多,怠速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难、排放超标等情况,严重的话会造成喷油嘴堵塞,进而损坏发动机。油耗变高的原因:1、点火不良:火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、喷油嘴雾化不良:燃油压力调节器故障,
燃油压力过高
;3、发动机积碳过多:喷的汽油有一部分...
大众
途观
气缸失火的原因
答:
大众汽车气缸失火可能是以下原因导致的:点火时间错误、火花塞间隙不正常、空气滤清器堵塞或进气系统漏气。因此,解决气缸失火需要针对不同的原因进行处理。1.点火时间混乱、火花塞间隙异常、积碳、高压线漏电、点火线圈断线、短路、点火模块及线路故障等。解决方案是更换火花塞或点火线圈。2.
燃油压力
过低、
过高
、...
大众
途观
正常
燃油压力高
低压是多少
答:
低压4-7bar 高压必须启动后才建立,怠速时40bar,急加速不超过150bar
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