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车怠速高温跑起来没事
车子怠速高温
开
起来
就正常
答:
在行驶中因为发动机转速比高,水泵工作压力高,因而凑合能确保冷却液循环。而泊车后水泵转速比降低,水下混凝土工作压力减少,此刻冷却液循环就跟上了,发动机便会
高温
。因此,如果
车子
在
怠速
时出现高温,需要检查以上几个问题,及时进行维修和保养,以确保
汽车
正常工作。
怠速水温高
,
跑起来
正常
答:
汽车怠速水温高
,
跑起来
正常的原因可能有以下几点:1. 散热器太脏:散热器弄脏后冷却能力下降,行驶中的前气流有助于增加散热器的通风量,可以直接从发动机室中取走部分热量,保证不会勉强高温。汽车停下来的话,电子风扇的气流不自然,就容易产生高温。正常的车一般不会被散热器严重弄脏,最容易阻挡散热...
怠速水温高
,
跑起来
正常
答:
导致
汽车怠速水温高
,
跑起来
正常的原因可能有:1. 散热器太脏:散热器弄脏后冷却能力下降,行驶中的前气流有助于增加散热器的通风量,可以直接从发动机室中取走部分热量,保证不会勉强高温。汽车停下来的话,电子风扇的气流不自然,就容易产生高温。正常的车一般不会被散热器严重弄脏,最容易阻挡散热器的...
行驶中水温正常,停车
怠速
就
高温
,从哪里能找到问题所在?
答:
水箱堵塞也属于冷却液循环方面的故障,水箱堵塞或者水垢太多会导致冷却液循环阻力变大,行驶中发动机转速高,水泵泵送压力大还能抱着循环散热需求,一旦停车
怠速
由于水泵泵送压力下降很容易导致冷却液循环不良从而导致
高温
。5、节温器故障 因为
汽车
散热器的散热能力非常强大,如果冷却液一直在散热器里循环的话...
车子怠速高温
但开
起来
就正常是为什么?
答:
以下是
车子怠速高温
开
起来
就正常的解决办法:1、到专业的修理厂或4S店:清洗冷凝器、水箱检查风扇散热器。2、适当冲洗:自己洗车时可以适当用水管冲洗就是从车标的缝隙里冲里面是冷凝器长时间会很脏有灰尘树叶等杂物;3、开空调时要打开内循环:这样可以节约成本保持车内温度较低避免浪费;4、间断开制冷...
汽车怠速高温
怎么回事?
答:
水温高
常见的故障有:1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了,可能是发动机存在泄漏点,如水泵泄漏,管路破损,水箱破损等等;2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开,导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍,所以冷却液的温度过高;3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常,...
车怠速
有
时水温高
,跑着
没事
,望指点
答:
如果是正常行使水温不高,
怠速水温高
的话,请检查水箱上的电子风扇和温控开关,正常行使时,因风的原因水箱散热比较好,电子风扇即使不转水温也不会很高,但在怠速下水箱散热就不好了,需要清洗一下水箱,如果电子风扇不转,水温很快就会升高!
汽车
行驶正常
怠速
时发动机
高温
怎么回事
答:
说句得罪的话,看你的提问你对
车子
应该不是很了解。请问你怎么知道是发动机
高温
?冷却水要达到90~100摄氏度才会进入散热器散热,发动机温度这时远在冷却水温度以上。先确定你的问题对不对再采纳以上两种回答!
发动机
怠速高温
是怎么回事?
答:
怠速
一般是在停车或低速状态,发动机周边的空气流速很慢或静止,发动机的散热功能肯定很差,这也是怠速易升高的原因。但是作为一个良好车况的冷却系统,这都不足以让
水温高
达到报警程度。
汽车
的冷却水路中有一个水泵,强制冷却水循环
起来
。另外还有一个节温器,它负责使冷却水进行小循环还是大循环。小循环时...
汽车
在行驶中温度正常,停车后
怠速
运转不一会就怕
高温
甚至开锅
答:
进而影响散热效果,引发开锅问题。需要注意的是,正常情况下,
汽车
水箱内的水温可能会达到110度,这就要求我们使用防冻液而非普通水。防冻液具有更高的沸点和稳定的
高温
压力特性,能有效防止开锅。如果使用的是水,其在高温下的压力维护依赖于系统,一旦压力不足,就可能导致水温过高,极易引发开锅现象。
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