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赛车尾翼的作用物理原理
汽车
尾翼
和汽车扰流板的区别是什么?
答:
尾翼
只能在车尾 跟机翼的攻角(机翼截面弦线与来流的夹角)相反, 用来增强下压力。(飞机相反 产生升力)尾翼是扰流板的一种。扰流是为了增加下压力,具体有多种方式,如尾翼,引擎盖上的锯齿段,车底盘前面的扰流板,以及车底盘尾部的扩散装置 扰流板 具体如图 图为兰博基尼GT1
赛车
...
SUV
尾翼
能不能起到减小风阻
的作用
?
答:
能。汽车
尾翼的
出现可以降低空气阻力,对于汽车阻力进行切割,这样在一定程度上降低了风阻,从而也就降低汽车油耗。扰流板主要
作用
就是为了减少车身尾部的升力,如果车身尾部升力比车头还要大时。 那就很容易造成车身过度转向、抓地力减少以及在高速上车身的整体稳定性变差。汽车加装完尾翼会使整辆车身在地面上...
汽车的
尾翼
是越高越好吗
答:
当然不是了
尾翼
应该叫扰流定风尾翼,其发展的原型是F1方程式
赛车
所使用的后尾翼,主要
作用
是使车在高速运动中利用风动
原理
保持前后配重平衡的同时给予后轮(驱动轮)更高的下压力,以使其的附着力达到跟高的上限,所以尾翼是基于运动竞技型高速车辆的增强配件,普通车辆如果要装一定要慎重,不然是适得...
两箱两箱poLO后加的
尾翼有什么作用
答:
尾翼
是场地
赛车的
标准配置,
作用
是车辆高速行驶的时候干扰气流产生下压力使车辆行驶平稳,普通的民用轿车加装尾翼就是纯装饰作用,民用车辆的车身设计形状以及车速到达不到尾翼干扰气流产生下压力的条件。
F1
赛车的
空气套件是通过什么
原理
使赛车下方的上升气流转变为下压力的...
答:
其实F1
赛车的
空力套件是将上升气流通过侧翼、附加小翼等套件疏导,以减少赛车阻力。而下压力是通过鼻翼、
尾翼
等套件将赛车上部气流加以疏导以形成下压力。所以上升气流和下压力是两种不同概念!
汽车
尾翼
应该怎么改装?是越大越好吗?
答:
当然不是了
尾翼
应该叫扰流定风尾翼,其发展的原型是F1方程式
赛车
所使用的后尾翼,主要
作用
是使车在高速运动中利用风动
原理
保持前后配重平衡的同时给予后轮(驱动轮)更高的下压力,以使其的附着力达到跟高的上限,所以尾翼是基于运动竞技型高速车辆的增强配件,普通车辆如果要装一定要慎重,不然是适得...
f1
赛车
有没有可变
尾翼
答:
f1赛车中最大的阻力部件是尾部,但是为了减少阻力,不可能把尾部去掉。如果去掉尾部,f1赛车的稳定性会很差,过弯速度会很慢。尾翼可以提供下压力,可以提高后轮的抓地力,也可以提高过弯速度。f1
赛车尾翼
上的一块板可以打开,打开后
尾翼的
阻力会小很多,可以提高速度。大多数司机会使用drs系统在直道上...
扰流板
的作用
答:
常见的扰流板通常在底盘上,车辆的
尾翼
也可以叫做扰流板。在上初中时
物理
老师都告诉过我们,要是流体的速度很快,那压强就会减小,车辆的扰流板就是利用这个
原理
。在一些
赛车
或超级跑车上,经常见到一些大型的尾翼,大家可以将尾翼当做一个倒过来的机翼。汽车之家报价 ...
为什么布加迪威龙加速时
尾翼
会翘起
答:
布加迪威龙加速时
尾翼
会翘起的原因为:扰流板在跑车高速行驶的过程中起着给汽车增加稳定性
的作用
。跟飞机的机翼作用相反,可以理解为倒过来的机翼,在高速行驶的时候给汽车后尾一个往下压的力道,强化汽车的尾部抓地力,避免因为车头抓地力太强尾部抓地力太弱而造成的操作困难,如果没有这个,汽车很容易就...
赛车
尾部的扰流板是什么工作
原理
?
答:
所以说,车主在加装
尾翼的
同时,一定要选择一款适合车型大小的尾翼,切不要为了美观,加装一个过大的尾翼。原装赛纳虽没有配备尾翼,相信其市场定位不同,配备相应做了调整,但是对于热爱汽车运动的爱车人士来说,却是一个不小的遗憾。尾翼到底是如何发挥其
作用
的,
原理
何在呢?资料显示,根据空气动力学...
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