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贵州桥梁发展史
中国古代
的桥
有什么特点呢?
答:
(一) 地域性。我国土地辽阔,南北之间和东西之间的
桥梁
,受所在自然地理和人文社会的影响,因地制宜,都形成了各自相对独立的风格和特色。如北方中原地区,黄河流域,地势较为平坦,河流水域较少,人们运输物资多赖骡马大车或手推板车。因此,这里的桥梁多为宽坦雄伟的石拱桥和石梁桥,以便于船只从桥下...
我国古代的
桥梁
有何特点?
答:
(一) 地域性。我国土地辽阔,南北之间和东西之间的
桥梁
,受所在自然地理和人文社会的影响,因地制宜,都形成了各自相对独立的风格和特色。如北方中原地区,黄河流域,地势较为平坦,河流水域较少,人们运输物资多赖骡马大车或手推板车。因此,这里的桥梁多为宽坦雄伟的石拱桥和石梁桥,以便于船只从桥下...
武汉、中国、世界桥文化
答:
中国古代的
桥梁
建设史早已证明,古代中国人在桥梁建设上倾注了极大的心血,他们总是根据不断
发展
着的社会需要,用自由自觉的创造精神指导桥梁建设,无论是在桥型的设计上,还是在建筑材料的选择上,抑或是在桥梁跨度的拓展和桥下净空的提高上面,都是不断的追求新的发展,在很长一段
历史
时期总是走在世界桥梁建设的前列。
贵阳甲秀楼贵阳甲秀楼
历史
简介
答:
贵州
巡抚江东之创修算起,到一九八一年市人民政府拨款维修为止,该楼经历了六次大规模的修葺。历经四百年的风吹雨打而仍旧矗立不倒,是贵阳历史的见证,是贵阳文化
发展史
上的标志。 许多游客来贵阳游玩,首选也是甲秀楼 [编辑本段]2.甲秀楼是贵阳市市标(市徽) 甲秀楼是三层三檐四角攒尖顶阁楼,这种构造在中国古...
我国
桥梁
建造有哪些特点?
答:
(一) 地域性。我国土地辽阔,南北之间和东西之间的
桥梁
,受所在自然地理和人文社会的影响,因地制宜,都形成了各自相对独立的风格和特色。如北方中原地区,黄河流域,地势较为平坦,河流水域较少,人们运输物资多赖骡马大车或手推板车。因此,这里的桥梁多为宽坦雄伟的石拱桥和石梁桥,以便于船只从桥下...
银百高速公路
贵州
段介绍?
答:
项目路线全长254.096千米,其中道真支线6.081千米。全线共设置
桥梁
162座,长53641米;隧道53座,长47164米(其中特长隧道2座,长4460米;长隧道18座、长26392米);互通14处,互通接线长约25.4千米。共设置服务区4处、停车区6处以及其他必要的交通工程、沿线设施。道瓮高速大部分位于我市境内,其中...
有关
桥梁
的研究性报告
答:
新材料应具有高强、高弹模、轻质的特点,研究超高强硅烟和聚合物混凝土、高强双相钢丝钢纤维增强混凝土、纤维塑料等一系列材料取代目前
桥梁
用的钢和混凝土。 3.在设计阶段采用高度
发展
的计算机辅助手段,进行有效的快速优化和仿真分析,运用智能化制造系统在工厂生产部件,利用GPS和遥控技术控制桥梁施工。 4.大型深水基础工程...
古代建筑的
发展史
是怎样的啊??和现代建筑有什么不同呢??
答:
中国古代建筑
发展
概况 (一)中国古代建筑发展的几个
历史
阶段 (1) 原始住居与建筑雏形的形成 早在五十万年前的旧石器时代,中国原始人就已经知道利用天然的洞穴作为栖身之所,北京、辽宁、
贵州
、广东、湖北、浙江等地均发现有原始人居住过的崖洞。到了新石器时代,黄河中游的氏族部落,利用黄土层为墙壁,用木构架、草泥...
茅以升在《
桥梁
远景图》提到的几种“将来的桥梁”,现在实现了那些...
答:
因此,秦汉建筑石料的使用和拱券技术的出现,实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。故从一些文献和考古资料来看,约莫在东汉时,梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四大基本桥型已全部形成。第三阶段是以唐宋为主的,包括两晋、南北朝和隋、五代时期,这是古代
桥梁发展
的鼎盛时期。隋唐国力较之秦汉更为强盛,唐宋两...
有谁知道廊和桥的
发展史
,要详细的
答:
当时由于生产力水平落后,多数只能建在地势平坦,河身不宽、水流平缓的地段,
桥梁
也只能是写木梁式小桥,技术问题较易解决。而在水面较宽、水流较急的河道上,则多采用浮桥。 第二阶段以秦、汉为主,包括战国和三国,是古代桥梁的创建
发展
时期。秦汉是我国建筑史上一个璀璨夺目的发展阶段,这时不仅发明...
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