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空载是开路还是短路
求文档: 变压器的
空载
实验和
短路
实验一般在哪一侧进行?为什么?_百度...
答:
变压器
空载
实验一般在低压侧进行,也就是高压侧
开路
,低压侧施加额定电压,因为低压电压低,实验即方便又安全,可测变压器的空载损耗和空载电流。变压器
短路
实验一般在高压侧进行,也就是低压侧三相短路,高压侧施加电压达到额定电流,因为高压侧电流小,实验简单方便,降低实验难度,提高实验精度。可测负载损耗...
什么是变压器的
空载
试验和
短路
试验?
答:
一般电力变压器在额定电压时,
空载
损耗约为额定容量的0.1%~1%。变压器的
短路
试验通常是将高压线圈接至电源,而将低压线圈直接短接。由于一般电力变压器的短路阻抗很小,为了避免过大的短路电流损坏变压器的线圈,短路试验应在降低电压的条件下进行。用自耦变压器调节外旋电压,使电流在0.1~1.3倍额定电流...
变压器
空载
和
短路
有什么不同?
答:
1,
空载
试验--铁损。2,
短路
试验--铜损。二,变压器的空载试验:指的是通过变压器的空载运行来测定变压器的空载电流和空载损耗。1,一般说来,空载试验可以在变压器的任何一侧进行。通常将额定频率的正弦电压加在低压线圈上而高压侧
开路
。为了测出空载电流和空载损耗随电压变化的曲线,外施电压要能在一定...
麻烦你给我讲下
空载
试验和
短路
试验呗
答:
这时变压器的损耗即为
空载
损耗,也即铁心损耗,这是由于变压器二次侧
开路
,故流经绕组的电流很小,在绕组上损耗可忽略不计。
短路
实验的具体做法是:将变压器二次侧短路,在一次侧加电流,使得二次侧电流达到额定值。由于所施加电压很小,故铁心损耗可忽略不计,所得损耗即为短路损耗,也即绕组铜损。
变压器的
空载
试验和
短路
试验有什么区别吗?
答:
变压器的
空载
试验主要是测试铁芯性能,是变压器的例行试验;
短路
试验是特殊试验,而且是破坏性试验,也是变压器最难通过的试验,考验变压器的抗短路能力。变压器的空载试验从变压器的任一侧绕组施加正弦波额定频率的额定电压,其它绕组
开路
,测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。空载电流以实测的空载电流I0占...
我们在做
空载
实验和
短路
实验时是不是已经知道了它的额定电压和电流...
答:
因为所谓语的
空载
就是变压器一侧
开路
,另一侧接在额定电压下,此时为空载状态,所以只有额定电压下读数据才最真实。同理,
短路
实验测的负载损耗和阻抗电压,负载损耗是变压器处在额定负载下的损耗,也就是在额定电流下的损耗,所以只在额定电流下读取的数据才最真实。
变压器的
空载
试验和
短路
试验有什么区别啊
答:
这两个试验也是这样。变压器有四大技术指标:1、
空载
损耗;2、空载电流百分数;3、负载损耗;4、阻抗电压(
短路
阻抗)百分数。简单的讲,空载试验可以检验出1和2的数值,负载试验可以检验出3和4的数值。略微详细的讲:1、空载试验是低压(副边)线圈
开路
(变压器空载),高压加额定电压,这样可以检验出...
变压器的
空载
和
短路
实验有什么特点?实验中电源电压
答:
反演电压和
短路
损耗;2.检测变压器的实际阻抗和漏抗;3.评估变压器的短路能力;三、电源电压接法:在
空载
试验中,电源电压接在变压器的次级侧,主侧
开路
。在短路试验中,电源电压接在变压器的主侧,次侧短路。在进行试验时,需要注意选择合适的电源电压及保护装置,严格遵守操作规程和安全措施。
为什么变压器的
空载
实验在低压侧进行,做
短路
试验在高压侧做
答:
因为
空载
实验,需用要施加额定电压,高压侧电压高,如果在高压侧进行,则实验设备和实验线路都要高压,难度大,不方便,不安全。
短路
实验时,变压器短路侧要达到额定电流,根据变压器原理,实验侧线圈、线路、实验设备中都要通过变压器实验侧的的额定电流。低压侧额定电流大。如果在低压侧进行,则实验设备和...
空载
试验和
短路
试验时测定的空载损耗和短路损耗有无差别
答:
空载
试验测空载损耗,
短路
试验测短路损耗。空载损耗是变压器一次侧施加额定电压时铁芯激磁所产生的损耗,是固定不变的,与变压器二次侧是否带负载及负载大小无关。试验时是将二次侧
开路
,一次施加额定频率的额定电压来测量。短路损耗是变压器二次侧带负载后,负载电流在变压器线圈中由于电阻的存在所产生的损耗...
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