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碳罐电磁阀一直在吸气
碳罐电磁阀
坏了症状,汽车碳罐电磁阀故障
答:
油蒸气外泄(
碳罐电磁阀
常关):由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态,碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出,从而导致油箱内压力增高,并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。因为碳罐电磁阀工作方式为间歇性,当拔下碳罐电磁阀上的软管后,会感觉到吸力,如果电磁阀在不间断
吸气
或者是没有吸力,则说明电磁阀...
宝马330
碳罐电磁阀在
什么位置
答:
因为活性
碳罐电磁阀
是间歇性工作,当拔下碳罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到
电磁阀一直在吸气
或者不吸气没反应,这说明电磁阀损坏。正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的,此时即可判断电磁阀损坏了,建议更换改善现状。
力帆520
碳罐电磁阀在
什么位置
答:
力帆520的
电磁阀
是在右下角的那个孔玄关下面,首先你这边要进行发动的话,是要需要打火电子打火以后进行操作。
碳罐电磁阀
常开的症状能修复吗
答:
如果
碳罐
的
电磁阀一直
开着,会导致汽车油耗增加,汽车发动机出现混合气过浓的现象。每辆车都有一个碳罐,可以吸收油箱里汽油挥发产生的气体。汽油是一种容易挥发的液体。在高温环境下,汽油会挥发成气体。如果这部分气体没有排出,燃油箱可能会爆炸。如果燃油箱盖设计为非密封状态,直接排放这部分气体,会...
汽车上得
碳罐电磁阀
一般在什么情况下打开?一般有什么情况下它才工作的...
答:
在发动机未启动时
碳罐电磁阀
是关闭的,当发动机工作时碳罐电磁阀打开。汽车启动或怠速工况时,在ECU的控制下,活性炭罐线圈不通电,电磁阀的阀门处于关闭状态,此时汽油箱中的汽油蒸汽被活性炭罐吸收并临时储存。当发动机在中,高速工况运行时,ECU控制
活性炭罐电磁阀
电路接通,电磁阀的阀门开启,储存在活性...
碳罐电磁阀
坏了最明显的现象是什么?
答:
汽车活性
碳罐电磁阀
损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合,直接会导致燃油消耗加剧,在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声,踩油门加速时唑车,怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。碳罐电磁阀主要工作原理:活性碳吸附燃油蒸汽,当汽车启动的时候,电磁阀控制活性碳罐打开,将吸收的燃油蒸汽重新倒入...
汽车
碳罐电磁阀
常开常闭是什么故障?
答:
4、怠速不稳,怠速时
碳罐电磁阀
是关闭的,喷油量完全由喷油嘴提供。而电磁阀损坏无法关闭会导致碳罐的混合气也进入发动机。而ECU并不知道,另外电磁阀常开导致进气压力传感器信号异常,因此ECU无法准确把怠速控制在目标转速,会出现怠速异常波动。5、油箱产生负压,因为碳罐一头连着进气歧管,另一头连着油箱...
碳罐电磁阀
坏了最明显的现象
答:
清洗
碳罐电磁阀
1、在节气门旁边找到碳罐电磁阀,随后用老虎钳把碳罐电磁阀拆卸下来。2、用尖嘴钳把碳罐电磁阀顶部的螺丝拧开,随后碳罐电磁阀就能被打开(需要注意在打开之后会有一个小弹簧,不要弄不见了)。3、把阀芯拆卸下来,在拆卸的过程中会伴随着很多碳粒,这些碳粒就是我们要清除的对象。4、...
油箱气压高怎么解决
答:
炭罐到发动机之间管道上的电磁阀损坏。判断方法是:
活性炭罐电磁阀
是间歇性工作,拔下活性炭罐电磁阀连接炭罐的软管,等待电磁工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到
电磁阀一直在吸气
,说明电磁阀损坏,因为正常情况是间歇吸气的。这个电磁阀损坏就不能正常通气形成回路,油箱内燃油蒸汽憋住...
碳罐电磁阀
工作原理和作用
答:
当发动机启动时,活性炭罐的排气电磁阀会打开,先前锁在碳罐中的油气会随着发动机的
吸气
作用被吸入发动机的进气歧管作为燃油。这样活性炭罐的工作循环就完成了,直到发动机再次关闭,循环再次开始。
碳罐电磁阀
故障与注意事项1.车辆行驶异常。非怠速运转的发动机在工作时,不时会听到“哒哒”声。在这种情况下...
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