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硬尾山地车车架推荐
山地自行车
必备装备有哪些?
答:
选择
硬尾山地车
还是全减震山地车取决于您打算骑车做什么——您打算参加越野竞赛,还是进行全山地越野或是平稳的大自然探索旅程?凭经验来说,您打算穿越的地形对技术性要求越高,您就可能需要一辆硬尾山地车。硬尾山地车是非公路地形、单行道及竞赛的理想选择。它比全减震山地车更轻、更耐用且更便宜。更轻是因为
车架
上的...
4000元以内组装
硬尾山地车
答:
4.碟刹建议BB5, 很好的性价比,如果资金够,BB7也OK。左右手很方便调,都是线控的,我自己都会, 油碟维护麻烦,夏天线管膨胀,冬天收缩,经常调试,麻烦,M575和595 当然595更OK 了, 呵呵 其他轮组用久裕的很OK ,很大众,一般都用这个,轮胎建议1.95的,虽然会骑着不1.75重,但
山地车
的本质...
山地自行车
硬
车架
和软尾那个好
答:
硬尾山地车
一般用于XC,就是很多方面,比如公路,轻度越野,基本全地形,不包括一些山地。软架子分为四种XC软尾,AM软尾,FR软尾,DH软尾。先说XC,XC和硬架子用途差不多,但是强度和嫁个肯定要比硬架子好点。AM,全山地自行车,一般为十多公斤,强度大但低于FR和DH,材料一般为铝合金,价格相对贵一些...
我想给我的
硬尾山地车
装速降用的双肩前叉,但是山吧大佬都说可能会爆头...
答:
装速降用的双肩前叉可能会导致
硬尾山地车
的头管爆裂,这是因为以下原因:1. 额外的力矩:双肩前叉相对于单肩前叉具有更大的行程,这意味着在行驶时,前叉需要承受更多的运动量和额外的力矩。这些额外的力矩可能会传递到头管,从而增加其受力。2. 角度变化:双肩前叉的设计使前叉与地面的角度更小,这会...
喜德盛和美利达哪个
山地车
好点
答:
以下的仅供你了解,开阔下眼界丰富下知识。以下这些仅是山地车类型的一角,但喜德盛的技术实力和经验尚不足设计和制造:美利达的Trail级
硬尾山地车
。Trail就是林道,欧美发达国家很流行这种硬尾山地车(最近两年各大品牌都在出,有的甚至缩小或放弃了传统XC级
硬尾车
的研发)。这种车在高难地形中的操控性和...
XTC800是不是知名
山地自行车
?
答:
通常想玩
山地车
越野的人,都会从这个级别入手(也包括美利达的挑战者300、环球UCC的曼德特系列等,但骑行媒体一般都以XTC 800为标志,也因为捷安特的品控水准在所有中国
自行车
品牌里是被公认的no1)。。捷安特 娱乐级
硬尾
ATX 660、ATX777(
车架
用的是是ALUXX,捷安特的基础型铝车架)XC级硬尾 XTC 800、...
美利达大9 700如何
答:
美利达(国内)官网竟标“纳米碳架”,但图片是焊接铝架。美利达最近几年(特别是2016、17年市场低谷期间营收被捷安特超过翻倍-见两家年终财报)似乎“心不在焉”,XC型
硬尾山地车
的挑梁系列BIG Nine竟然标错
车架
材质?(或放错车型图片?)。(还有19年挑战者SL系用小厂前叉多有问题、此前快拆杆...
欧浪
山地车
组装视频
答:
对于DIY自行车,我建议前叉只考虑液压和气压两种,这辆种前叉的避震感觉是纯弹簧前叉所无法比拟的,对于相对低端的整车,我
推荐
ROCKSHOX的 TORA(液压版)这款前叉,大概700-900元的价格,液压避震,可调行程(目前主流
硬尾山地车架
的标配前叉行程为80MM-100MM),阻尼(回 弹速度)调节以及锁死功能,加上不错的手感和强度,的确...
喜德盛XDS 美利达 捷安特哪个好?
答:
至于代表一家公司研发实力的AM型、Enduro型、DH型都还没有(现在2021年公布了一款类似XXC型的车,给国家山地车队用,性能尚待验证,而且能否普及到市场上开卖则没有下文)。。。
硬尾山地车
,捷安特的旗舰系列是XTC ADV 29系列,
车架
设计和整体配置是采用目前欧美主流的BOOST+29寸+压缩设计+现代XC几何...
捷安特xtc800能玩速降吗?
答:
车架
的前三角、后三角悬挂装置也都是特别强化。 不要说xtc系列、更高的xtc slr系列、更更高的xtc adv 29系列等
硬尾
、包括捷安特的AM型软尾trance1/2系列,更重型的Enduro型软尾reign系列,都不能玩速降的。DH(速降、坠山)型软尾
山地车
:显著结构是很粗的双肩式200mm行程大前叉,十分复杂的后悬...
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