55问答网
所有问题
当前搜索:
疲劳荷载组合
吊车梁设计时需进行
疲劳
验算,而民用建筑楼板的梁承受的活
荷载
也是变化的...
答:
是否进行
疲劳
计算是钢结构设计规范里面规定的,进行疲劳计算是设计
荷载
在梁上应力幅达到一定值才进行的。钢结构设计规范16.1.1,应力反复次数50000次以上进行疲劳计算。板上活荷载到达设计值基本没有,就算有也不会达到50000次反复。吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构。梁上有吊车轨道,起重机通过轨道在...
建筑结构
疲劳
试验名词解释
答:
建筑结构
疲劳
试验是一种通过对建筑材料和结构进行反复加载的试验,来模拟实际使用条件下的疲劳损伤情况。在这个过程中,会涉及到一些专业术语,下面我们来详细说明几个常见的名词。疲劳极限:指材料或结构在长期重复应力作用下,最终发生破坏的应力值。该值是通过试验得出的,可以用于评估材料或结构的耐久性能...
荷载
大小对
疲劳
寿命的影响
答:
荷载
越大对
疲劳
寿命的影响也会越来越大,荷载不超标对寿命的影响就会减少。
影响钢结构
疲劳
破坏的交变
荷载
有哪两种?
答:
动力载荷。脆性断裂。
如何确定临界荷位处的
荷载疲劳
应力
答:
水泥混凝土路面的临界荷位,是最大荷载和温度梯度综合疲劳损坏最大的位置。临界荷位的位置在混凝土板的纵缝边缘中部。在水泥混凝土路面
荷载疲劳
应力计算时,选择临界荷位应以产生最大裂缝的荷载位置作为标准。
结构的极限状态表达式有哪些项目?各代表何意
答:
4、荷载分项系数:表示结构在使用过程中可能承受的各种荷载的不利组合情况,包括永久荷载、可变荷载、偶然荷载等。荷载分项系数是根据
荷载组合
的情况确定的。混凝土结构的两类极限状态 混凝土结构的两类极限状态指承载能力极限状态与正常使用极限状态。1、承载能力极限状态:包括构件和连接的强度破坏、
疲劳
破坏和...
为什么钢结构需要考虑
疲劳
与稳定,混凝土不用
答:
在循环
荷载
作用下,经过有限次循环,钢材发生破坏的现象,称为
疲劳
。发展过程是由缺陷发展为微观裂纹再发展成宏观裂纹,而钢材的缺陷是先天的,比如材料缺陷,应力集中,残余应力等,尤其是残余应力是钢结构所特有的,因此钢结构需要考虑疲劳。而对于稳定来说,钢材的强度高,截面相对小且扩散,那么就会存在...
什么是混凝土的弯拉强度,还有
荷载疲劳
应力和温度疲劳应力都是什么?_百 ...
答:
混凝土抗拉强度,是指试件受拉力后断裂时所承受的最大负
荷载
除以截面积所得的应力值。抗弯刚度是指物体抵抗其弯曲变形的能力
荷载疲劳
应力在规定的循环应力幅值和大量重复次数下,材料所能承受的最大交变应力。温度疲劳应力是在规定的循环温度应力幅值和大量重复次数下,材料所能承受的最大交变应力 ...
钢结构计算的26个要点总结?
答:
21、钢结构的
疲劳
计算,对于往复承受动力
荷载
需要进行此项计算,采用容许应力幅法,应力按弹性状况计算;计算时应注意计算点的位置(焊缝(16 项第8 类)、其他均为主体金属)、受力方式、施工方式等;荷载采用标准值,且不需考虑动力系数;在疲劳验算时,不能忽略在基本
组合
下的强度验算;疲劳计算主要针对动力部分(即重力荷载...
桥梁极限状态设计
答:
容许应力法的各种计算荷载的数值基本上是协定的,并考虑了各种荷载的最不利的组合。在确定材料的容许应力时,考虑了材料的力学性能、构件的受力特点、荷载的组合以及施工方法等。对铁路桥梁,
疲劳
强度常起控制作用,各种基本容许应力,实质上是以此为依据的。对于出现次数较少的附加或特殊
荷载组合
,可以把...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜