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混凝土的疲劳准则
钢筋
混凝土
力学性能
答:
通常取加载应力0.5 并能使试件循环次数不低于二百万次时发生破坏的压应力值作为
混凝土疲劳
抗压强度的计算指标,以 表示。5.混凝土在长期持续荷载作用下的变形---徐变 混凝土在长期荷载作用下,应力即使不变,变形也会随时间增长而增长,这一现象称为
混凝土的
徐变。关于徐变产生的原因:一是混凝土中的水泥凝胶体在荷载作用...
混凝土
变形模量是多少?
答:
混凝土疲劳
变形模量 Ecf 应按表 4.1.7 采用。表 4.1.7 混凝土疲劳变形模量 (X104N/mm2) 混凝土 强度等级 C20 C25 C30 C35 C40 C45 C50 C55 C60 C65 C70 C75 C80 Ecf 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.55 1.6 1.65 1.7 1.75 1.8 1.85 1.9 ...
公路水泥
混凝土
路面设计规范
答:
修订后的规范分 8 章和 5 个附录。主要内容包括水泥
混凝土
路面结构组合设计、厚度设计、接缝设计、混凝土面层配筋设计和加铺层结构设计等。本次修订,主要增加了混凝土板极限断裂的验算标准和贫混凝土及碾压混凝土基层
的疲劳
断裂设计标准,增加极重交通荷载等级以方便考虑特种车辆和专用道路结构设计;改进了接缝...
混凝土
受压
疲劳
修正系数有什么意义?
答:
混凝土
在等幅和变幅重复荷载作用下,抗压强度会有所下降。通过试验,确定混凝土受压
疲劳
修正系数,可将混凝土结构实际使用过程中所受反复荷载造成的强度下降考虑进去。
受弯构件正截面
疲劳
破坏标志有哪些
答:
对于钢材,在疲劳破坏之前并没有明显的变形,是一种突然发生的断裂,断口平直,属于反复荷载作用下的脆性破坏。在荷载反复作用下,结构构件母材和连接缺陷处或应力集中部位形成微细
的疲劳
裂纹,并逐渐扩展以至最后断裂的现象。它是一个累积损伤过程。结构细部构造、连接型式、应力循环次数、最大应力值和应力...
【水泥
混凝土
路面结构可靠性设计及评估】 水泥混凝土路面结构
答:
2 水泥
混凝土
路面结构可靠性设计 2.1 确定型设计方法 我国目前针对公路混凝土路面的设计规范中,对路面板
疲劳
开裂损坏的控制作为设计水泥混凝土路面厚度的标准。混凝土板温度疲劳应力与荷载疲劳应力的和要不大于混凝土路面设计抗弯拉强度。本次的设计标准是温度应力和荷载应力形成的综合疲劳损坏,所以将形成最大综合疲劳损坏的...
混凝土
结构承载能力极限状态计算有哪些内容
答:
混凝土
结构承载能力极限状态计算有哪些内容?1 结构构件应进行承载力(包括失稳)计算;2 直接承受重复荷载的构件应进行
疲劳
验算;3 有抗震设防要求时,应进行抗震承载力计算;4 必要时尚应进行结构的倾覆、滑移、漂浮验算;5 对于可能遭受偶然作用,且倒塌可能引起严重后果的重要结构,宜进行防连续倒塌设计...
混凝土疲劳
变形模量定义是什么?
答:
指
混凝土
在荷载的作用下引起的变形
混凝土
正常使用极限状态含义?
答:
下列状态之一时即认为超过了正常使用极限状态:1,影响正常使用或外观的变形;2,影响正常使用或耐久性能的局部损坏(包括裂缝):3,影响正常使用的振动;4,影响正常使用的其它特定状态现行
砼
结构设计规范关于正常使用极限状态的验算有:1.挠度验算受弯构件最大挠度应按荷载短期效应组合并考虑长期效应的影响,满足下...
水泥
混凝土
路面的养护与维修?
答:
(2)板体太长,当板收缩时,它与基础间产生的摩擦力阻止收缩而使板底产生拉应力及在重复荷载作用下,混凝土板产生
疲劳
而发生断板和裂缝。(3)由于原材料和施工工艺存在缺陷,
混凝土的
抗折抗压强度未达到设计要求。二、水混混凝土路面的养护水泥混凝土路面的特点是在养护良好的条件下,具有使用质量好,使用年限比其它路面长...
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