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法士特变速箱中间轴孔多大
为什么
法士特
220T的
变速箱
装配200T的材料
答:
法士特变速箱
型号含义是这样:12代表前进挡数,J,机械式,S,双
中间轴
,160,乘以10代表输入扭矩,T,带同步器。所以二者的区别就是前者输入扭矩为1600Nm,后者为2000Nm
法士特变速箱
型号8js75c和8js85e有啥区别??
答:
主要体现在最高档速比不一样,里面的一轴齿轮和二轴最前端齿轮与
中间轴
齿轮配合齿轮副齿数不一样。
法士特变速箱
低档换高档有齿响是怎么回事呢
答:
2012年
法士特
公司自主设计、研发、制造的7DS180变速器总成在宝鸡厂区试装成功。7DS180变速器是法士特公司为非公路用车量身打造的一款大扭矩产品,该产品是法士特公司在传统双
中间轴变速器
技术平台上,自行开发制造的一款输入扭矩为1800Nm的单箱结构设计变速器新产品。具有设计科学、挂档轻便、操作简单、维修方便...
法士特变速箱
挂档技巧是什么?
答:
凡是这种靠手柄侧面的扳钮转换高低档的
法士特变速器
,都必须要在档预拨,然后踩离合挂空档,有意识稍停片刻,听到副箱转换的啪啪声后(一般在1秒内),挂入要挂的目标档位。如果是使用低速档,那是不用按拨片的。如果要从低速挡挂入高速档,那是需要按拨片的。这种挡位比较多的
变速箱
换挡杆上都有...
法士特
小八档
变速箱
到底能不能空档滑行
答:
法士特变速箱
不能空挡滑行是由结构决定的,正常状态下发动机传递过来的高转速小扭矩通过变速箱的减速增扭作用后传递至后桥,因为变速箱主箱里的齿轮全部是悬浮在主箱二轴上,而副箱只有两种结合状态及连接高档或低档,所以当空挡滑行时,传动轴将通过副箱带着主箱齿轮高速转动,很容易造成变速箱打齿,严重...
法士特变速箱
高低速无法切换是什么原因?
答:
副箱主要由动力输出轴、低速齿轮、同步器、左右
中间轴
、高低速控制气缸等组成,一般没有高速或没有低速,都是由于同步器损坏导致,需要分解更换同步器。因此,如果遇到
法士特变速箱
高低速无法切换的问题,需要检查高低速控制系统和变速箱内部是否有故障,及时进行维修和更换,以保证汽车正常运行。
法士特变速箱
挂档技巧是什么?
答:
凡是这种靠手柄侧面的扳钮转换高低档的
法士特变速器
,都必须要在档预拨,然后踩离合挂空档,有意识稍停片刻,听到副箱转换的啪啪声后(一般在1秒内),挂入要挂的目标档位。如果是使用低速档,那是不用按拨片的。如果要从低速挡挂入高速档,那是需要按拨片的。这种挡位比较多的
变速箱
换挡杆上都有...
法士特
12档
变速箱
外壳有型号吗
答:
法士特
12挡
变速箱
有160、160TA、180、180TA、200、200TA6种型号。法士特全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司,是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成,是生产重型汽车
变速器
、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。该集团公司的主导产品有:引进美国技术生产的双
中间轴
系列...
法士特变速箱
小八档分配阀原理
答:
主导产品 集团公司的主导产品有:引进美国技术生产的双
中间轴
系列
变速器
和自主研制生产的多种系列变速器;与以上产品相配套的系列取力器、分动器;OEM配套齿轮等出口件和各种国产、进口汽车齿轮锻件、汽车配件等。集团公司已形成年产各型系列汽车变速器80万台、齿轮5000万只和汽车锻件8万吨的综合生产能力。
法士特变速箱
有几种
答:
回答:还有什么9JS135,9JS135A。都一样。
法士特变速箱
一般用于重型卡车,自卸车上,现在国内汽车选配比例很高,只要是重型车,大部分都选装法士特 陕西法士特变速器主要面向重型车。陕西法士特变速器型号大全:4J120T系列5J100T系列5J75T系列5J80T系列6DS系列6J55T系列6J60T系列6J70T系列6J80T系列6J82T系列...
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