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汽车水温一会正常一会下降怎么办
汽车水温正常
了,行驶
一会水温
又低了是
怎么
回事?
答:
有可能是传感器故障或者节温器损坏。当发动机
温度
较低时,润滑油的粘度较大,会导致局部润滑不良,加剧了零部件的磨损,同时也增大了发动机的功率消耗;燃烧生成物中的水蒸汽会凝结成水并与酸性气体结合形成酸类,加重了对机体和零件的侵蚀作用;因温度过低而未汽化的燃料对摩擦表面(气缸壁、活塞、活塞环等...
水温
突然升高
一会
又好了
答:
汽车水温
过高解决方法如下:1、检查水管是否漏水:若出现漏水,则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。2、检查发现水管或水箱是否破裂:如果破裂下建议立刻停止行驶,呼叫救援。3、检查散热风扇是否
正常
运转:如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。
汽车
停着的时侯
水温正常
,跑起来水温越来越低
怎么
回事?
答:
出现这种情况一般的可能是节温器常开造成的,
正常
情况下节温器是在
水温
达到80-90度以上才会打开,这时冷却水系统进行大循环,在这之前冷却水是小循环,为了给发动机预热。建议检查更换节温器。
汽车
发动机
水箱温度一会
很高,一会又
降下来
是什么原因?
答:
原因
汽车
冷却分为水冷和气冷(又称之为风冷)两种,中低端车都是风冷,高端豪华车基本上是水冷,水冷又有被动水冷和主动电机水泵循环水冷。
车子
是水冷的,是主动型的。当车子停了循环往复电机水泵停止转,车子一旦开动电机水泵就开始工作,循环了冷水和热水之间才会循环交替降温,否则就会一冷一热。解决...
汽车水温一会
四个格,一会有掉到三格,是
怎么
回事?
答:
答:属
正常
的,不是问题的。平时水箱的水都是小循环的,在长时间行驶当中,
温度
就会提高的,这时的节温器就会受高温的影响而自动打开了,水箱的水就开始大循环的,几秒钟
水温
就会
降下来
的。希望能帮到你!
汽车
在行驶中
水温
高,停车
一会
又好了,是什么原因?
答:
如果你的
汽车
在行驶中
水温
高停
一会
就好了,就是很
正常
的,因为。你停下来以后发动机不致不继续产生
温度
了然后水温就会
下降
一些但是跑一节的话很可能又会出现这样的情况所以说你要做的就是检查到底是哪里出现了问题是防冻液减少了还是风扇不转了?还是皮带,断了,还是?发动机其他的地方出现了问题,比如说...
为什么
汽车
一开起来水温就
下降
了 ,不走
水温正常
答:
一、是发动机冷却系统节温器损坏——需要去修理了。二、是你所处的环境
温度
过低,那么你只能给
汽车
戴口罩了——这种可能性比较小。
汽油发动机开了
一会
儿
水温
表就到一半了是什么原因
答:
原因如下:汽油发动机开了
一会
儿
水温
表就到一半是因为汽油发动机都是配置的电子风扇,该风扇在车辆刚启动一段时间内都是不工作的,当车辆
水箱温度
达到90度才会自动开启。所以刚开车发动机就只给水箱加热,没有散热,水温就升的特别快。发动机的最佳工作温度是80-90摄氏度,所以电子风扇在设计的时候就考虑了...
汽车正常水温
是多少度
答:
汽车水温
不
正常
的原因: 缺少冷却液,冷却液不足,车辆就无法进行散热,水温就会异常升高,需要及时补充冷却液。 散热风扇损坏,发动机无法正常降温,水温就会异常,车主需要更换新的散热风扇。 节温器损坏,导致水温无法控制,需要更换新的节温器。 循环水泵损坏,车辆就无法切换循环模式,水温就无法
下降
,车主需要更换新的循环水泵...
汽车水温
过低
怎么办
答:
节温器其实就是一个控制阀,控制冷却液在冷却系统中的循环,走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时,冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时,冷却流动的路线。若水温过低,可能是节温器一直处于打开状态,冷却液一直在走大循环导致
水温降低
。第二个原因就是散热风扇一直转,导致水温迅速...
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