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汽车氮氧超标是什么原因
为
什么汽车
检测总是一氧化
氮超标
答:
汽油中的C未完全燃烧产生二氧化碳的同时产生了一氧化碳。可以用催化剂将一氧化碳氧化后转变为二氧化碳后排放。
汽车
尾气浓度高的
原因是什么
答:
1、燃油系统积碳是导致尾气
超标
的主要
原因
,是尾气产生的源头。由于燃油品质、怠速行驶、空气灰尘等原因,导致燃油系统中喷油嘴、进气门、火花塞、燃烧室产生积碳,造成燃烧室内油气比例不均匀,燃油没有充分燃烧,导致大量的CO、NO、HC尾气被排出。2、
氧
传感器就是检测尾气中的含氧量,来确定混合气的浓度,...
柴油发电机
氮氧
化物
超标原因
答:
发动机燃烧温度
过高
。
汽车
检测尾气
氮氧
高
是什么原因
答:
尾气浓度高的
原因
在于以下几点:(一)发动机燃油混合比高!原因是喷油器轻微泄漏、水温传感器失效、空流计和
氧
传感器故障!(二)发动机缸压不足,压缩比太小!但是我们一听发动机的性能就看出来了!不行就量下缸压!导致缸压低的原因一般是机械问题,例如活塞、环、缸筒、气门等。(三)高压火弱!原因...
汽车
尾气排放中
氮氧
化物高
是什么原因
应该怎么维修
答:
你好,空气流量计,火花塞,水温传感器,
氧
传感器这些的关系,检查【
汽车
有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
汽车氮氧
高怎么解决?
答:
如何解决
汽车氮氧
高的问题?以下是几种方法:1.清洗或更换三元催化器:三元催化器是减少汽车尾气中氮氧化物排放的重要部件,如果发现氮氧化物排放
过高
,需要及时清洗或更换三元催化器。2.清洗或更换火花塞:火花塞是汽车点火系统中的重要部件,如果火花塞老化或积碳严重,会导致发动机燃烧不充分,产生过多的氮...
尾气最后一项
超标
三倍,是三元催化的
原因
吗
答:
关于您咨询的问题,尾气
氮氧
化物
超标
3倍的主要
原因
就是混合气过浓或过稀。如果进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳,积碳将在汽缸内形成多处明火,使汽缸内出现多点点火的现象,混合气在相对短的时间内快速爆燃,汽缸内的燃烧温度升高,容易促进氮氧化物的生成。建议彻底清洗进气系统和发动机内部的积碳;...
汽车
尾气
超标是什么
意思
答:
5.
车辆
的三大系统都很脏(进气系统、排气系统和燃油系统)一般这种情况是车辆比较新,但是检测结果
超标
,或者超标不严重,只有百分之几或者十分之几。这说明车辆的排气处理系统,也就是三元催化转化器和
氧
传感器,并没有
什么
大问题,超标的
原因
可能是车辆的三大系统(进气系统、排气系统和燃油系统)太脏了。百万...
汽车
尾气
氮氧超标
怎么解决
答:
2、
车辆
三大系统过脏。解决方法换加高号油、拉高速(轻微
超标
可以不换油或加燃油添加剂并拉高速,而最妥当的方法是换加高号汽油后并加添加剂后拉高速)高速对清洗发动机的油路和气缸有相当大的作用。
原因
是发动机高速运转时,供油量加大,燃油的流速也加大,有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去,达到清洗的...
汽车
尾气中no的来源
是什么
答:
NO是
氮氧
化合物的总称,是由氮气和氧气发生化学反应而生成的气体。我们熟知的PM2.5主要成分就是氮氧化合物。压燃式发动机(柴油发动机)主要排放物是NO,点燃式发动机(汽油发动机)的主要排放物包含CO,HC,NO,对于汽油发动机来说,NOx超标比较少见。
汽车
尾气
超标原因
:1、汽车各零部件老化:这种主要针...
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