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汽车氮氧化物超标如何处理好
汽车
尾气
氮氧超标怎么
解决
答:
汽车
尾气
氮氧超标超标
主要原因有进气系统不畅、发动机积碳、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控等。应根据造成超标的原因采用不同的治理方法。(有条件是应首先检查发动机控制电脑)1、首先检查发动机是否正常 简单检查可做到,发动机是汽车的心脏,检查发动机是否正常,可取下火花塞看有无机油、很干净说明...
汽车
尾气检测NO
超标怎么
办?
答:
安装尾气净化器。
氮氧化物超标
主要原因是燃烧时的温度过高,在燃烧过程中氧含量较多,也就是我们所说的混合气稀,解决办法是降低燃烧温度,检查ege阀的工作状态,检查喷油器是否有堵塞的情况,总之解决办法要看你的
车子
的一些具体数值再决定如何维修。1、首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因:如果...
氮氧化物
高
怎么处理
答:
2、当前对含NOx废气的
处理
方法主要有干法和湿法两大类,干法由于不能有效回收
氮氧化物
资源,多用于
汽车
尾气处理,而很少用于硝酸工业尾气治理;湿法一般是将尾气中的NO首先氧化成活性更高的NO2,然后通过水、或稀酸、碱溶液吸收NOx。由于氮氧化物的吸收过程,在气相和液相中都存在着数种可逆与不可逆反应,...
氮氧化物
高
怎么处理
答:
2、当前对含NOx废气的
处理
方法主要有干法和湿法两大类,干法由于不能有效回收
氮氧化物
资源,多用于
汽车
尾气处理,而很少用于硝酸工业尾气治理;湿法一般是将尾气中的NO首先氧化成活性更高的NO2,然后通过水、或稀酸、碱溶液吸收NOx。由于氮氧化物的吸收过程,在气相和液相中都存在着数种可逆与不可逆反应,...
汽车
行业
怎样
降低
氮氧化物
的排放量?
答:
要降低
汽车
行业的
氮氧化物
排放量,可以采取以下措施:1. 加快淘汰黄标车和老旧
车辆
。这些车辆的排放量一般不达标。2. 强化重型车新车注册登记环保查验工作。重型车的环保问题比较突出,是污染治理的重点。整车和发动机生产企业需要立即开展自查。3. 全面强化在用车环保监管。目前新车注册登记环节把关不严,...
汽车
尾气检测NO
超标
是什么原因造成
怎样
维修
答:
原因一:发动机燃烧室内燃烧不充分导致混合气过浓。原因二:进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳。原因三:还有一种可能是燃烧室温度过高导致的尾气
超标
。
处理
方法:彻底清洗进气系统和发动机内部的积炭。燃烧室,炉膛 属于内燃机范畴术语。将燃料的化学能转变为工质的热能的装置。燃烧室是燃料或推进剂在...
汽车
路上显示尾气
超标怎么
办?
答:
汽车
尾气监测的方法有四种:单怠速法、双怠速法、稳态工况检测法和简易瞬态工况法。其中,简易瞬态法是一种带负荷的测试方法,更科学、先进、实用,能够反映
车辆
在道路上的实际排放状况,有效防止调校作弊行为,对
氮氧化物
排放进行检测,为在用车监管提供更加科学、客观的依据。那么,汽车尾气
超标
该
如何处理
...
汽车
尾气
氮氧
不合格
怎么
办??
答:
汽车
尾气
氮氧超标超标
主要原因有进气系统不畅、发动机积碳、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控等。应根据造成超标的原因采用不同的治理方法。(有条件是应首先检查发动机控制电脑)1、首先检查发动机是否正常 简单检查可做到,发动机是汽车的心脏,检查发动机是否正常,可取下火花塞看有无机油、很干净说明...
汽车
尾气不合格
应该怎么处理
答:
一
氧化氮
)含量,使燃烧室内的燃烧时间缩短,降低燃烧最高温度,减少排出的碳氢和
氮氧化物
。6. 在排气管尾部开个洞:在排气管尾部开个洞后,外界空气进入检测设备,尾气中有害气体含量减少,从而容易通过检测。7.
汽车
系统升级:通过升级汽车电脑软件,改善喷油、点火、尾气
处理
性能,能够顺利通过年审。
氮氧化物
高
怎么处理
答:
2、当前对含NOx废气的
处理
方法主要有干法和湿法两大类,干法由于不能有效回收
氮氧化物
资源,多用于
汽车
尾气处理,而很少用于硝酸工业尾气治理;湿法一般是将尾气中的NO首先氧化成活性更高的NO2,然后通过水、或稀酸、碱溶液吸收NOx。由于氮氧化物的吸收过程,在气相和液相中都存在着数种可逆与不可逆反应,...
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