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柴油电喷和直喷买哪种好
发动机多点
电喷和直喷
技术
哪个
更先进
答:
多点
电喷和直喷
的区别 多点电喷:是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上,燃油在进气管内形成混合气,此发动机相对单点电喷燃烧效率更高,同排量能释放出更大的动力。相对技术成熟,应用广泛。直喷:直喷是近年来最为流行的一项技术,这一套本来是使用在
柴油
发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。
汽车
直喷和电喷
区别是什么?
答:
从而导致每个气缸工作状况有差异。多点
电喷
技术更加成熟,价格便宜,燃烧效率高,同时维护保养比较方便、便宜。可采用顺序喷射,因此空燃比的控制更精确,所以排放较好,但是省油程度上不如缸内
直喷
技术。缸内直喷技术更加先进,在燃油效率、省油程度、排放方面都比多点电喷要更好。
涡轮增压发动机是缸内
直喷
的好,
还是
多点
电喷
的?
答:
技术上肯定是
直喷
的要更先进一些的,只不过就国内的空气质量来说直喷发动机有些水土不服,进气门和进气歧管的积炭会比较严重。相对来说多点
电喷
发动机要更适合国内的环境。缸内直喷有利于燃油雾化 喷油精准 提高了燃烧效率 减少了排放 而涡轮增压则可以通过提高充气效率提升发动机动力 好处就是在同等动力的...
电喷柴油
机和传统大泵柴油机的优劣
答:
一、柴油机:1、优点:节约燃料和更长的发动机寿命。2、缺点:转速较汽油机低(一般转速为1800—3000R/MIN),质量大,制造和维修费用高,噪声大,启动困难等。二、
电喷柴油
机:1、优点:结构简单,对喷油器要求不高,维修保养和可靠性方面表现较好,对油品要求不高。2、缺点:虽然改善了单点电喷混合...
发动机
直喷
和多点
电喷哪个
先进?又哪个成熟可靠?
答:
直喷
是燃油喷射的地方的一种描述。所有的直喷发动机都是
电喷
的。直喷表示燃油喷射的地方直接在燃烧室内,而相对应的非直喷是将燃油喷射在进气系统的某个部位。目前很多
柴油
机已经采用了直喷,汽油机像目前大众的TSI,福特的Eco-Boost发动机都是直喷的。由于直喷对燃油的供给更精准,所以这类发动机油耗更低。
发动机
直喷
和多点
电喷哪个
先进?又哪个成熟可靠?
答:
直喷
是燃油喷射的地方的一种描述。所有的直喷发动机都是
电喷
的。直喷表示燃油喷射的地方直接在燃烧室内,而相对应的非直喷是将燃油喷射在进气系统的某个部位。目前很多
柴油
机已经采用了直喷,汽油机像目前大众的TSI,福特的Eco-Boost发动机都是直喷的。由于直喷对燃油的供给更精准,所以这类发动机油耗更低。
多点
电喷和直喷哪种
省油
答:
多点
电喷和直喷
的区别 多点电喷:是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上,燃油在进气管内形成混合气,此发动机相对单点电喷燃烧效率更高,同排量能释放出更大的动力。相对技术成熟,应用广泛。直喷:直喷是近年来最为流行的一项技术,这一套本来是使用在
柴油
发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。
汽车多点
电喷和
缸内
直喷哪个
最省油
答:
多点
电喷和直喷
的区别 多点电喷:是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上,燃油在进气管内形成混合气,此发动机相对单点电喷燃烧效率更高,同排量能释放出更大的动力。相对技术成熟,应用广泛。直喷:直喷是近年来最为流行的一项技术,这一套本来是使用在
柴油
发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。
发动机
直喷与电喷
的区别?
答:
电喷发动机供油不在取决于系统压力,而取决于供油时间。也就是计算机依据监测数据所确定的发动机工况接通喷油器的电脉冲,这样就达到了节油,降噪,的效果,同时也延长了它的使用寿命。
直喷和电喷
的最大区别在于喷射的控制方式,直喷只是机械式的喷射,电喷要根据空气流量,水温,油门开度,爆震,发动机负荷等等信号...
汽车
电喷和直喷
的区别
答:
汽车
电喷和直喷
的区别:定义不同、发展速度不同、燃油充分度不同 1、定义不同:多点电喷就是汽油发动机在工作过程中,汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内,并由控制程序按照特定时序发出控制指令,通过电子喷油器完成。缸内直喷,就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。2、发展速度不同:缸内直喷...
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