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柴油机示功阀工作原理
测量
柴油机
拐档差时为什么要打开
示功阀
答:
检查是否有异常声音。长时间停机后,测量
柴油机
拐档差时打开
示功阀
甩车的目的是检査柴油机是否有异常声音,及时排出气缸内部可能积存的油与水,示功阀根据示功阀的排放物判新柴油机是否存在故障。
柴油机
停车时为什么要打开
示功阀
答:
减少背压啊!你想如果不开
示功阀
,不就照样的完成它的四冲程,再有,你在掐缸的时候,肯定是因为
柴油机
出现了问题,比如:冒白烟、冒蓝烟或者供油齿条不灵活等等吧,不打开示功阀将会扩大故障!
怎样简述四冲程发动机的
工作原理
答:
四冲程发动机的
工作原理
图 第一个冲程-进气冲程:在进气冲程,曲轴带动活塞由上止点向下止点运动,进气门打开,汽油和空气的混合气被吸入气缸,当活塞到达下止点,进气冲程结束。发动机进气冲程工作原理图 早期汽油机提供汽油和空气的混合的装置是化油器,今天,你在汽车上已经很难看到化油器了。现在广泛...
柴油机
汽缸
示功阀
的作用是什么,怎么用?
答:
用来测试
柴油机
的压缩压力和最大爆发压力,以此数据来调整柴油机的参数。
甩车时
示功阀
喷火怎样更好的向别人解释
答:
打开所有
示功阀
,闭合滑油泵开关,油压上升到规定值时,按下启动按钮,启动发电机带动
柴油机
曲轴转动,但柴油机不爆发。主要用于机车长时间停放后排出汽缸内水汽等
电喷
柴油
车的
工作原理
答:
ECU)中,并与存储的设定参数值或参数进行比较,经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁
阀
关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点),同时控制废气再循环阀、预热塞等执行机构,使
柴油机
运行状态达到最佳。
内燃机
原理
构造图
答:
内燃机
工作原理
:1、缸盖中有进气道和排气道,内装进、排气门。新鲜充量(即空气或空气与燃料的可燃混合气)经空气滤清器、进气管、进气道和进气门充入气缸。膨胀后的燃气经排气门、排气道和排气管,最后经排气消声器排入大气。2、进、排气门的开启和关闭是由凸轮轴上的进、排气凸轮,通过挺柱、推杆、摇臂...
二冲程
柴油机
的换气形式有哪些?
答:
二冲程
柴油机
的换气形式是由上下的进、排气儿完成的,进、排气孔的开启和关闭分别由上、下活塞控制。
工作
时,两个活塞在气缸内作相对运动,燃烧室位于中部,两个活塞通过连杆与上、下曲轴连接,两曲轴通过齿轮轮连接,从一处对外输出有效
功
。第一行程:活塞从下止点向上止点运动。当活塞处于下止点位置...
柴油
电喷发动机上各个传感器的作用及
原理
?
答:
2、
工作原理
:容器内的水位传感器,将感受到的水位信号传送到控制器,控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较,得出偏差,然后根据偏差的性质,向给水电动
阀
发出"开""关"的指令,保证容器达到设定水位。进水程序完成后,温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令,于是系统开始对容器...
示功阀
一打开,有的有火有的没火怎么回事?
答:
设计不同结构不同,
工作
方式不同的缘故。
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