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柴油机活塞与缸筒的间隙
柴油机
冒蓝烟的原因有哪些
答:
很多原因导致发动机冒蓝烟如下:1.机动车辆的空气滤清器出现了堵塞。2.发动机底部油底壳润滑油过多。3.发动机长期处在低负荷状态。4.发动机内部
活塞
环出现卡住或者是磨损过大。5.发动机内部的钢垫,活塞,气垫出现损坏。
活塞间隙
大是不是奥迪烧机油的原因?
答:
活塞间隙
过大是会造成发动机烧机油现象,这是因为积碳过多长期不清理造成
活塞缸与缸
体间隙变大,导致机油流入燃烧室,造成烧机油,奥迪车本身因为发动机构造原因也本身容易烧机油,也没有好的办法解决,可以定期清理积碳在配上好的机油车子动力上会有改善,我大众迈腾原先保养使用半合成机油,自从出现烧机油...
柴油
车冷车发动冒蓝烟车热了就正常了很长时间了机油少了一点点请问是...
答:
一 增压器润滑油路回油背压力过高,检查增压器是否漏油,回油管是否堵塞。二 废气阀损坏,油气不能分离,重新进入燃烧室燃烧。三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管
间隙
过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五 发动机磨损严重,导致
活塞和缸
壁之间间隙过大...
怎么确定汽车是不是拉缸了
答:
拉缸的主要原因、
活塞与
气
缸间隙
过小活塞与气缸润滑不良选油不当。活塞环断裂卡死在活塞上或活塞销卡环断裂或脱落。那么怎么确定汽车是不是拉缸了? 判断汽车发动机有没有拉缸可以看汽车无力、发动机异响、加速无力、速度上判断、发动机上判断、耗油上判断。 汽车无力:如果汽车发动机出现拉缸的情况,我们在开车的时候肯定...
什么是
活塞
环端隙
答:
把
活塞
环装到
缸筒
里边测两端的距离就是端隙。活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内...
常发
柴油机
汽
缸
垫容易被冲坏是什么原因
答:
1、主要原因是严重的缺少润滑油,导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升,在高温下,由于金属物体的热胀系数剧变,从而造成润滑
间隙
迅速的变小,使
活塞与缸筒
以及连杆之间抱死。由于强大的运转惯性作用力,使缸体得到严重的冲击性损坏而报废。2、如果活塞与汽缸筒内壁之间的的机械润滑间隙过大...
怎样检测压缩
机活塞与
汽缸壁
的间隙
?
答:
根据活塞与汽缸的材质、机器的转速和使用润滑油的性能,生产厂家的规定数值见表9-3。检查时,可用塞尺进行检测,为了防止活塞产生偏缸现象,可在活塞两侧同时放入塞尺进行核对。间隙过大,则说明活塞磨损,应分析原因进行检修。" role="table 表9-3 制冷压缩
机活塞与
汽
缸间隙
正常值 ...
单缸
柴油机
排气管冒机油怎么回事?
答:
柴油机
排气管出机油的原因是:动力自然磨损、
活塞
环
与缸
套之间
间隙
过大、机油是否加的过多、发动机舱压力过大。
柴油发动机
是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,其是由德国发明家鲁道夫狄塞尔发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加...
柴油机活塞
环开口
间隙
一般为多少丝?
答:
第一道气环开口
间隙
0.4-0.6mm 第二道气环开口间隙0.25-0.4mm 第三道气环开口间隙0.25-0.4mm 油环开口间隙0.35-0.55mm 第一环开口点要垂直与
活塞
销方向。 第一环与第二环相错开180°第二环与第三环错开90°,第三环与油环错开180°。 安装油环时要注意把撑环接口与油环开口错开...
柴油机
烟大怎么解决
答:
柴油机
烟大解决方法:1、如果冒白烟,可以尝试更换全新喷油嘴。由于更换了高压油泵,增加了喷油的力度和油量,而喷油嘴没换,喷出的油雾不好,再加上喷出油量增加,不能充分燃烧,造成排气管冒白烟 2、如果冒蓝烟,就是烧到机油了,
活塞
环、活塞、
缸筒间隙
过大了,需要送修理厂大修。柴油机是燃烧柴油...
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