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有砟轨道组成
如何保证高铁安全运行
答:
高铁就以300km以上的速度安全来行驶,需有几个条件要满足:高速行驶的列车、无
砟轨道
、全封闭的线路、智能化的交通信号系统。这些条件当中,高速行驶的列车很易就得到的,轨道线的性能非常完善,都变成限制列车速度的一个原因。如是普通列车,钢轨都由碎石路与枕木来固定的,即便有很好的承压力,完全无法...
现代高铁采用无
砟
规道有什么优点?
答:
传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨
组成
,钢轨固定放在枕木上,之下为小碎石铺成的路砟。路砟和缓闷液枕木均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。此外,路砟(小碎石)还有几个作用:减少噪音、吸热、减震、增加透水性等。这就是
有砟轨道
。传统有碴...
高铁列车能走
有砟轨道
吗?
答:
有砟轨道
,路轨下铺设道砟(也就是石子)作为基础;无砟轨道,路轨下铺设轨道板作为基础。相对有砟轨道,无砟轨道更为平顺、有利于提高列车运行的平稳性,且高速列车通过时不会出现道砟粉化乃至飞溅(小石子被列车高速通过时产生的气流卷起,可能对列车造成危害)的问题、有利于提高列车运行的安全性,从而...
为什么都是
有砟轨道
上的动车,造型有3种啊?
答:
有渣
轨道
一般设计时速是200-250公里,如石太客运专线,普通国营铁路像京广线。而CRH1,CRH2,CRH5都是200公里级别的车,所以大多在有渣轨道上运营;而像武广客运专线,设计时速350公里级别的,采用的是无渣轨道,多采用CRH2C和CRH3这两种动车组
CRH哪几种车型可以行驶在
有砟轨道
上
答:
1.
砟轨道
是一种铁路轨道形式,其设计时速通常在200-250公里之间。例如,石太客运专线和京广线等普通国营铁路都采用砟轨道。2. CRH1、CRH2和CRH5等车型属于200公里级别的动车组,它们可以在砟轨道上行驶,因此这些车型常用于砟轨道上的运营。3. 武广客运专线是一条设计时速为350公里的铁路线路,它采用...
有砟轨道
和无砟轨道具体施工是什么?
答:
有砟轨道
是指在路基上面使用石渣作为道床,石渣就是石头子,其要求是构造均匀,坚硬,耐风化,冲击韧性好,富有弹性,有利于排水等特点。无砟轨道是指在路基上面没有石子,而采用整体式道床板,道床板是在后方工厂预制好的。一般是3米宽5米长。钢筋混凝土结构。预制时会将钢轨的扣件预埋在其中。无砟...
请问什么是无
砟轨道
答:
无砟轨道是专用于高速铁路的,运用在高速铁路上能保证车辆的舒适性,稳定性。
有砟轨道
就是现在你看到的普通铁轨,里面的小石头起减震,分压作用用。http://bbs.cdplmx.com/thread-2-1-1.html
现代高铁采用无
砟
规道有什么优点?
答:
传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨
组成
,钢轨固定放在枕木上,之下为小碎石铺成的路砟。路砟和枕木均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。此外,路砟(小碎石)还有几个作用:减少噪音、吸热、减震、增加透水性等。这就是
有砟轨道
。传统有碴
轨道具有
...
无砟轨道和
有砟轨道
的区别
答:
1、
有砟轨道
轨道上面会有很多的石碴,火车运行时会存在噪音,舒适度较低,但是比较有利于排水;无砟轨道的轨道路面上干干净净没有石碴,噪音小,稳定性较好,使用寿命也较长。2、运行在有砟轨道的列车速度不会超过二百五十公里每小时,无砟轨道线路上运行的列车一般把速度控制在二百公里每小时到三百五十...
有砟轨道
和无砟轨道的优缺点
答:
1.
有砟轨道
使用石渣作为道床,要求石渣具有均匀构造、坚硬、耐风化、冲击韧性好、富有弹性,并有利于排水等特点。2. 无砟轨道采用整体式道床板,预制好的道床板通常为3米宽5米长,钢筋混凝土结构,并在预制过程中将钢轨的扣件预埋其中。3. 无砟轨道一般在中国的高速铁路,即客运专线中应用,其特点是...
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