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无砟轨道的组成部分
有砟轨道和
无砟轨道的
区别
答:
无砟轨道
轨枕本身是混凝土的,路基不需要碎石。铁轨和枕木直接铺设在混凝土路面上,时速可达200公里以上。普通有砟轨道由两根平行的铁轨
组成
,铁轨固定在枕木上,下面铺上小砾石。一般时速只有100公里左右。3.无砟轨道相对有
砟轨道的
经济效益,只能从有砟轨道增加的维护成本来计算。有砟轨道的维修在很大程度...
高速铁路对
轨道
结构的要求有哪些
答:
传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨
组成
,钢轨固定放在枕木上,之下为小碎石铺成的路砟。路砟和枕木均起加大受力面、分散火车压力、帮助钢轨承重的作用,防止铁轨因压强太大而下陷到泥土里。此外,路砟还有几个作用:减少噪音、吸热、减震、增加透水性等,这就是有砟轨道
无砟轨道
由钢轨、扣件、单元板...
无砟轨道
和有
砟轨道的
区别 无砟轨道和有砟轨道介绍
答:
无砟轨道
轨枕本身是混凝土的,路基不需要碎石。铁轨和枕木直接铺设在混凝土路面上,时速可达200公里以上。普通有砟轨道由两根平行的铁轨
组成
,铁轨固定在枕木上,下面铺上小砾石。一般时速只有100公里左右。3.无砟轨道相对有
砟轨道的
经济效益,只能从有砟轨道增加的维护成本来计算。有砟轨道的维修在很大程度...
为什么普通铁路的路基是木头加枕石,而高铁则全都是混凝土
答:
2. 轨枕下的小碎石路砟具有减少噪音、吸收热量、减震和增加透水性的功能,这是砟石
轨道的一部分
。3. 砟石轨道铺设简单,成本较低,但容易变形,需要经常维修,维修费用较高。同时,它限制了列车的速度。4. 高铁通常采用
无砟轨道
,这种轨道由铁轨、扣件和单元板
组成
,主要起减震和减压的作用。5. 无砟...
铁路
无砟轨道的
特点?
答:
此外,路砟(小碎石)还有几个作用:减少噪音、吸热、减震、增加透水性等。这就是有砟轨道。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易变形,维修频繁,维修费用较大。同时,列车速度受到限制。
无砟轨道的
轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道...
轨道
由哪几
部分组成
?
答:
课外扩展
轨道的
作用是什么?轨道是线路设备的重要
组成部分
,其作用是引导机车车辆运行,直接承受机车车辆荷载作用,并把荷载分布传递给路基或桥隧建筑物。轨道类型 包括轨道形式、轨道结构和轨道间距。轨道形式包括常规铁路、单轨铁路、磁悬浮轨道和轻便铁路。轨道结构包括有砟铁路、
无砟
铁路、有缝铁路和无缝铁路...
什么叫
无砟轨道
呢
答:
什么叫无砟轨道?无砟轨道是指使用了耐久性非常强的聚合物混凝土来代替传统的木桩轨道或钢轨道。它被广泛应用于高速铁路、城市轨道交通和重载铁路等领域。相较于传统的轨道,无砟轨道具有更高的安全性和更长的使用寿命。
无砟轨道的
优点 首先,无砟轨道可以提高列车的运行速度和安全性。由于聚合物混凝土...
有砟轨道和
无砟轨道的
区别
答:
砟轨道由两根平行铁轨
组成
,固定在枕木上,下方铺设小砾石,一般时速不超过100公里。3.
无砟轨道的
经济效益主要通过比较砟轨道的维护成本来体现。随着砟轨道使用时间的增长,损伤和维护需求也会增加。尽管无砟轨道的维护成本较高,但通过采用机械化和自动化维修手段,可以长时间保持轨道的几何形状和性能。
新修的高铁是
无砟轨道
里程长还是有砟轨道里程长?
答:
京津城际铁路、京沪高速铁路采用的是纵连板式
无砟轨道
;武广高铁采用的是CRTSⅠ型双块式无砟轨道;郑西高铁采用的是CRTSⅡ型双块式无砟轨道。单元板式无砟轨道中,轨道板、砂浆调整层、底座沿线路纵向为分段的单元结构,整体为简明的层状体系拼装式设计,路、桥、隧等不同地段轨道结构
组成
相同。施工时 ...
动车和高铁用的铁轨是一样的吗?
答:
两种车的轨道是不一样的。高铁轨道采用
无砟轨道
,无砟轨道(nonballasted-track)是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道,是当今世界先进的轨道技术。它采用板式道床或整体式道床,没有单独的轨枕,轨道相对较稳定,维修工作量小,乘坐舒适性更高。对于
轨道的
钢材...
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