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旋压铸造轮毂
大众原厂
轮毂
是
旋压
的吗
答:
不是,是铸造的,铸造是目前绝大部分原厂轮毂所采用的工艺。它将铁/铝合金原料加热融化成液体,然后倾倒在模具里,冷却凝固之后就成为了一颗轮圈。
铸造轮毂
工艺简单,价格便宜,但缺点是需要更大更厚的轮辐来保障强度,因此重量大,一定程度上会影响车辆的操控性能。
汽车
轮毂
的
铸造
和的锻造有什么区别???
答:
铸造
:就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的
铸件
(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。锻造:是利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。
为什么锻造
轮毂
比
铸造
的轻,却又有更强的硬度与更高的安全系数
答:
锻造轮毂与
铸造轮毂
的的工艺上有很大不同,将切割好的铝棒加热,加热到设定温度后,取出进行锻造作业,然后以超过8000吨的锻压机,将预热的铝材以直锻方式锻压成毛胚,再用直立式
旋压
机以每旋轮高达25吨的3旋轮将毛胚旋压成形,最后再进行加工处理使锻造轮毂成型。经过高压等工艺使得锻造轮毂的分子结构更...
汽车的
轮毂
制造工艺如何判断
答:
⑤热处理:铝
轮毂
在
旋压
成型后,需要热处理强化,热处理的工艺包含 a.高温固溶处理,b.淬水处理,c.低温时效处理。⑥车床加工处理 ⑦中心孔及钻孔加工 ⑧轮毂表面处理 锻造轮毂的优势:①重量轻,省油 ②可以延长发动机的寿命 ③散热好,不易爆胎,可延长轮胎寿命,延长刹车片的寿命 ④强度高,他比
铸
...
汽车
轮毂
的
铸造
和的锻造有什么区别???
答:
锻造轮毂的生产工艺更精密,而且强度更高,重量更轻,相比之下铸造汽车轮毂要比锻造的逊色一些,所以高端车一般都用锻造轮毂,而普通一点的汽车用的是
铸造轮毂
,具体区别如下:1、工艺不同 铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中,待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成。而锻造...
轮圈是锻造的好还是
铸造
的好怎么区分?
答:
铸造
。1、击回音:好的铝材制造出的
轮毂
更为致密,因此敲击的回音也就更为清脆。如果是液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆,而且回音有时可能持续几秒钟的时间。如果敲击后发现回音发闷或几乎没有回音则还是放弃为妙。2、观察表面:好的轮毂除了表面喷涂技术优良之外很少会出现沙孔的。而且购买的...
玩异种移植的日产S13!涡轮K24搭配宝马DCT变速箱!
答:
在行走部分,Enkei RPF1可谓受到万千JDM车迷宠爱的一款
旋压轮毂
,TOM选择的规格是前18×9J和后18×9.5J,前后分别配备235/40和245/40 Nankang AR-1轮胎,让整个轮拱显得相当饱满。另外,还有BC绞牙避震与Driftworks前后臂搭配,以及PB Brakes 8活塞前卡钳和6活塞后卡钳+356毫米浮动盘,都能让这...
铝合金
轮毂
和碳纤维轮毂的技术区别
答:
铸造轮毂
用冲击试验机实验轮辋表面可能会形变和开裂,锻造就不会,冲下去就会回弹,不会变形,也不会开裂。现有的锻造技术也分3类:万吨以上液压机锻造出来的(压力越大,合金致密度月高,强度也就越高)铸造
旋压 铸造
过程中加压 理论上来说,锻造轮毂强度比铸造轮毂强度高30%,前者重量减轻20%都情况下...
铸造
和锻造
轮毂
哪个好?
答:
铸造
:就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的
铸件
(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。锻造:是利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。
常见的有哪些锻造工艺?
答:
锻造是一种利用锻压压力机对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。许多负载高、工作条件严峻的重要零件,多采用锻件。而形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件,可采用
铸造
。电动螺旋压力机 锻造按成形方式通常分为自由锻造、胎膜锻和模锻。每种锻造...
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