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旋压铸造轮毂
轮圈锻造还是
铸造
的好
答:
锻造轮圈更贵,性能更好,更贵。锻件由数千吨压力机直接在模具上挤压而成。这种轮圈更轻,密度更均匀,表面更光滑细腻。锻造轮圈的价格很贵,对生产设备的要求也很高,所以锻造轮圈的生产成本很高。铸造相对简单。铸造有三种方法,即重力铸造、低压铸造和
旋压铸造
。重力铸造是将液态金属倒入模具中,然后冷却...
哪种轮毂质量好?市面上低压
铸造轮毂
、锻造轮毂和
旋压轮毂
有什么...
答:
但通常锻造出来的轮毂辐条一般会更简结精细。3、性能 低压铸造出来的轮毂,因为在压力下充型和凝固,所以充填性好,铸件缩松少,致密性高。锻造出来的轮毂,因为轮毂的晶粒流向与受力方向一致,所以通常强度较高,韧性与疲劳强度也都显著优于
铸造轮毂
。
轮毂
上有黑色的灰
答:
只有在检查之后,我们才能知道发生了什么,只有确定问题出在哪里,我们才能解决它。
轮毂
一般可分为三类,从低到高的等级有:重力铸造、低压铸造、
旋压铸造
。重力铸造是将液态金属倒入轮毂模具并冷却。低压铸造只比重力铸造多了一个步骤:施加恒定的压力,这样金属的分子密度会更高,轮毂强度也会更高。旋压铸造...
什么是锻造
轮毂
?
答:
2.单件式赛车合金
轮毂
F1赛车要求采用单件式轮毂,为了确保轮毂的使用性能和车辆减重的要求,通常采用锻造制坯再利用
旋压
工艺成形生产,以确保产品的高性能和最轻量化,与同规格的
铸造
合金轮毂相比,其力学性能提高18%以上,还可减轻约20%的质量。专门为F1赛车设计制造的单件式合金轮毂,经受住了各种艰苦环境的考验。然而...
车子换改装轮毂换锻造轮毂好还是
铸造轮毂
好?
答:
“国锻”的工艺如下,“铸锭压饼——拉延成筒状——
旋压
轮辋”,从工艺上看“国锻”没有辗锻制坯工艺,没有终锻工序。而辗锻工序是把铸锭整体
铸造
晶粒细化并实现径向纤维化的重要工艺过程,这是提升最终锻造产品的基础。而“国锻”工艺没有这个工序,所以在锻造件中心处的晶粒组织大部分仍然保持原有...
轮毂
如何分辨真假
答:
1.称一下。锻造轮毂的重量比
铸造轮毂
轻,但质量比铸造轮毂好,因为锻造轮毂基本上是铝制的。2.绝大多数轮毂都有一个特点:看轮毂后面的字,凹的是锻造的,凸的是铸造的。我认为铸造轮毂也可以包括三个等级。从低到高的三个等级是:重力铸造、低压铸造和
旋压铸造
。我在这里不会有耐心。然后是轮毂尺寸...
帕杰罗(进口)V93搭配日本RAYS,锻造三公子之一TE37
轮毂
答:
越野版TE37在保证强度的同时,轻量化做到了极致18寸单颗重量只有8.55公斤[色][色]车子还在架着施工,实在忍不住啦自己先装上去试试效果[偷笑]此时此刻只能说真香[偷笑][偷笑]之前这套也是日本RAYS的
轮毂
,不过是
旋压铸造
,18寸单颗重量11公斤,远远比不上自家经典TE37[偷笑][偷笑][偷笑]这一套陪...
淘宝上的锻造
轮毂
可信吗?求老师傅推荐个好的轮毂品牌?
答:
肯定不可信啊,你看淘宝上有镁卡车轮,宏鑫
轮毂
这些大品牌的店吗?人家好的锻造轮毂都是直接线下购买的,是大厂的配套主机厂,你在淘宝买的肯定不是真正的锻造轮毂。不信,你可以买回来试试,最简单的方法就是用金属棍棒,沿着整个轮毂和辐条敲两圈,听一听声音是否清脆且余音不绝,有杂音的话很可能...
铸造轮毂
和铝合金轮毂有什么不同?价格怎么差这么多?
答:
您好,关于您咨询的问题,可以这样解答:在实际使用当中,钢圈使用时间过长、或是经常行驶颠簸路段会出现变形,而铝合金
轮毂
就不存在这种情况了,铝合金轮毂在没有受到强烈撞击的情况下基本不会变形,同时铝合金轮毂更轻、散热性能好,因为加工工艺的问题,也可以做地更美观。
求问,铝合金
铸造轮毂
和锻造轮毂优缺点如何?
答:
接着小厂的低压铸造品 一般1000多一个。。这些比上面的耐用度高一些 好一些但是很多同样未必有碰撞测试,日常使用应该没问题。。然后大厂正规铸造。。。这些轮子大多数都是低压或者
旋压铸造
质量和耐用度都高很多。。正规价格都在2000以上一个。。。然后锻造。。。锻造本质上来说是密度更高 强度更好 所...
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