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整体道床有哪些优点
高速动车的
优点
和缺点是
什么
答:
高铁的特点有以下五个:1、高速铁路非常平稳,以确保安全和舒适。高速铁路均为无缝钢轨,时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道,即无石块的
整体道床
,以保证畅通。2、高速铁路弯道较少,弯道半径大,道岔为移动式高速道岔。3、高架桥和隧道被广泛使用,用来保证平整度,又大大地缩短距离。4、高速铁路接触...
为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁铁轨不用?
答:
补充:混凝土
整体道床
的缺点 混凝土整体道床不完全没有缺陷,主要缺点是。例如:(1)道床太硬。相对坚硬的
道床有
助于降低列车运行时的阻力,提高列车运行的平稳性,但不利于吸收列车运行的影响。由于这个原因,混凝土道床上扣件的使用寿命有时比普通道床短。(2)施工要求高。混凝土道床一经建成,其几何...
为什么普通铁路铁轨下面要铺石子,而高铁下面却不要?
答:
既然有那么多
优点
,那为什么高铁铁轨不铺石子呢?高铁 这就不得不提传统有砟轨道的缺点:(1)需要经常维护的问题。列车经过时会带来震动,长期的震动会使路基上的泥土掺入道砟当中,所以要经常换道砟和清筛等维护工作。(2)平顺度问题。道砟再平整也不可能达到混凝土
整体道床
的水平,并且由于枕木不是刚性地...
地铁知识
答:
地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”地铁与城市中其他交通工具相比,除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外,还有很多
优点
。1. 运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍,是任何城市交通工具所不能比拟的。2...
高铁
有什么
特点
答:
高铁的特点有以下五个:1、高速铁路非常平稳,以确保安全和舒适。高速铁路均为无缝钢轨,时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道,即无石块的
整体道床
,以保证畅通。2、高速铁路弯道较少,弯道半径大,道岔为移动式高速道岔。3、高架桥和隧道被广泛使用,用来保证平整度,又大大地缩短距离。4、高速铁路接触...
刚弹簧浮置板道床属于
整体道床
吗
答:
是的 钢弹簧浮置板 工业产品 钢弹簧浮置板减振轨道是将具有一定质量和刚度的混凝土道床板浮置于钢弹簧隔振器上,距离基础垫层顶面30mm或40mm,构成质量-弹簧-隔振系统。中文名 钢弹簧浮置板 工艺特点 工程内容多、工序复杂 道床减振 将
整体道床
与基础结构分离
优点
效果明显、少维修 1.概述 如何解决...
铁路为什么要铺石子
答:
火车通过铁轨的时候,铁轨会发生一定的形变,并且产生震动,而碎石子和轨道是紧密相连的,轨道和枕木负责承受火车通过时的重量,而碎石子则可防止负重时轨道和枕木陷入地面,起到缓冲作用,还能吸收火车所产生的震动和噪音。铺有小石子的铁轨称为有砟轨道,其
优点
有:1、将机车车辆的荷载通过钢轨,轨枕并...
什么
是
整体道床
答:
整体道床
(integratedbed)由混凝土整体灌筑而成的道床,道床内可预埋木枕、混凝土枕或混凝土短枕,也可在混凝土整体道床上直接安装扣件、弹性垫层和钢轨,又称为整体轨道。http://baike.baidu.com/link?url=JXsckcM80tBebw8zOdipIy89aUqHCAaD-hgn_Br9jEJeTuRmovYjfZpLpMCaqLlpH6nXv_X2m9URvdy7m8T...
铁路每公里造价是多少?
答:
整体道床
整体道床就是用混凝土把框架浇筑在一起的道床形式,基本上就是一坨钢筋混凝土然后把轨枕埋在里面,它是地铁(地下线路)的主流道床形式。非常适合地铁,一旦成型基本就不再变化了,稳定坚固免维护,简直为地铁而生,就是价格高一点。按照轨枕的不同,又分短枕埋入式和长枕埋入式。可以考虑把...
新型轨道结构的新型轨道应用
答:
板式轨道是从混凝土
整体道床
的基础上发展起来的,既保持了它的全部
优点
,又改进了其中的某些固有缺陷。板在工厂预制,能满足一定的精度要求,运输、铺设及组装均可用机械化方法施工,从而避免了整体道床工程费用高,施工进度慢,因基底变形而引起的轨道病害的整治非常困难,以及混凝土短枕和混凝土道床之间经常...
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