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摩托车高压包老化现象
摩托车高压包
不是经常坏的,怎么看他坏了,
答:
把火花塞拆下来,然后再套好高压帽将火花塞压在缸体上,此时按启动按钮看火花塞是否跳火,这样能检验
高压包
。不过最好还是用万用表测试会更方便。
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摩托车高压包
好坏怎么查
答:
没有高压放电,有高压电但是电弧发红且放电电弧很短,有的需要距离搭铁很近才可以有非常短的放电
现象
,还一种现象,可以启动但是有断电现象,运转时将高压线距离火花塞3-5毫米观察电弧有断续现象,说明
高压包
有问题,好的高压包放电电弧颜色呈亮蓝色且放电电弧较长 ...
摩托车
点火器
高压包
损坏如何判断?
答:
摩托车
的点火器和
高压包
,可以用表测量判断是否损坏,但这样比较麻烦,而且有时还需要具体的维修数据以及点火器插脚信息等,有时可能还不一定准确,有时用表量着没问题,但装在车上却不能用,所以最可靠的方法,是找同样型号的点火器和高压包换上测试,这样就可以直接确定点火器和高压包是否有故障了。
摩托车高压包
一直发热怎么回事?
答:
可导致:一、点火不良。间断性点火,或是行驶中断火。二、无法启动车辆。原因:一、
摩托车
与汽车启动原理差不多,达启动最简单的条件是:有油供给以及有高压火产生。二、油路正常的情况下,如果
高压包
坏了,自然无法提供高压供给火花塞点火。三、如果未完全损坏的情况下,如导通不良,或是漏电等,同样...
摩托车
启动困难
答:
(1)故障
现象
摩托车
启动时,电启动时间超过5s还不能启动,连续启动多次才能启动或不能启动,或脚踏启动时间超过15s,连续多次才能启动或不能启动。 发动机启动困难或不能启动属于同一种故障模式,只是故障的程度有所不同,故障的原因及速查思路大致相同,因此综合加以论述。 (2)故障原因与排除方法 摩托车启动困难或不能启...
摩托车
电启动困难而脚启动较容易是怎么回事?
答:
如果是新电瓶还打不着车 就要检查一下点火线圈 点火线圈老化也可以造成以上
现象
因为脚启动可以使发动机达到600-700转每分钟 而电启动才能使发动机达到300-400转每分钟 线圈老化发电量低 还有点火器 和
高压包老化
也有可能造成该现象
摩托车
在加速时感觉有卡滞
现象
,是什么缘故?
答:
摩托车
在加速时感觉有卡滞
现象
的原因:(1) 汽油质量太差 水分多 掉号建议更换标准汽油 (2)化油器混合比调节不正确 过脏 化油器
老化
建议清洗或者更换化油器 (3)滤清器过脏 堵塞 建议清洗滤心 (4)C.D.I点火器
高压包
线圈等 短路 老化! (5)点火时间不正确 (6)活塞环磨损严重压缩比...
摩托车
配件可能终生不坏吗?如点火器、
高压包
、整流器等直到摩托车报废...
答:
摩托车
有一些配件,比如象点火器、
高压包
和整流器这些电器件,是有可能不坏,直到用到正车报废都不坏的,这主要取决于这些零件的本身质量,还有相关零件质量(有时这些零件会相互影响),还有一些偶然因素,象现在的一些知名品牌摩托车,这些零件质量都比较好,一般不容易损坏。
摩托车高压包
好坏怎么查 查摩托车高压包好坏步骤
答:
1、
摩托车高压包
是否损坏,可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。2、初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻,次级线圈电阻是火花塞帽端对地的电阻,测初级电阻时可将万用表打到1欧姆档,黑表笔接铁,红表笔接初级输入端,得到的读数即为初级对地电阻值。3、测次级电阻时可将万用表...
摩托车
电启动困难而脚启动较容易是怎么回事?
答:
摩托车
电启动困难而脚启动较容易是这回事
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