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摩托车高压包老化现象
摩托车高压包
出电小是什么为事
答:
摩托车高压
电的高压电如果太弱,可能原因有
高压包
、点火器、磁电机定子线圈不良,或是磁电机转子退磁,磁力太弱,也有可有是点火系统接线有接触不良等情况,一般电器件本身有问题的可能性较大。
踏板
摩托车
的
高压包
容易更换吗?
答:
摩托车
的
高压包
很容易换,踏板车的高压包,一般是装在座垫货箱的下面,大多要拆下座垫及其下面的货箱才能更换。拆下货箱后,找到高压包(大多在右侧,不同的车型不一样,也有的是在上面),拆下螺丝换上新的就行了。
摩托车
供油不足
答:
应检查磁电机定子线圈(包括触发线圈)和点火器及
高压包
和电门锁是否正常。由于踏板车是负压式油箱开关,如果行驶中熄火,即使停放再多时间,油箱也不会出油,它必须是发动机运转才能吸出油来。另外,检查空滤和化油器是否堵塞,油箱开关是否损坏,各胶管是否有
老化
漏气
现象
等。
摩托车
线圈坏了有什么
现象
答:
3、次级线圈击穿损坏。造成此类故障的原因是火花塞电极间隙过大和
高压
电路连接有松脱,次级残留受潮过热等。如果线圈击穿区域较大,则线圈阻值明显低于正常值。如果是局部或匝间短路,用测电阻的方法却难以奏效。较专业的测试,可用一个 220V 的隔离变压器配合模拟 CDI 的
摩托车
点火系统来对点火线圈进行测试...
摩托车
火花塞和
高压包
保修多久
答:
摩托车
火花塞作为易损件,一般质保三个月到一年或3000到20000km不等;而
高压包
一般是保十万公里或三年。
怎么判定
摩托车高压包
电器好坏?
答:
用万用表量,两头通、搭铁通就是好的,不通就是坏了。
怎么解决安装
摩托车
节油齿后加速滞后的
现象
?
答:
安装了节油齿了虽然节省了一点油,但骑起来感觉好不舒服,特别是 每次加速的时候总感觉车子像后一顿然后又被猛的一推。朋友,你好,下面针对你的问题做以下回答:下面是几个问题:1.是只要装这玩意都会出现这种
现象
呢?答:对,这种现象肯定是会有的。2.有办法解决吗?答:只能从操作方法上克服,彻底...
摩托车
测试
高压包
高压线是否有火花、火花是否正常时,高压线端应靠近金属...
答:
摩托车
测试
高压包
的高压线电火时,拧下火花塞帽,高压线距发动机外壳金属(比如缸头)或车体上金属件大约10-15毫米左右,电火花以蓝白色为佳,但有些略呈红色也是正常的。
如图:如果
摩托车
上
高压包
后面这条线,箭头所指这里断开或者接虚,车辆...
答:
这颗线来自点火器,
高压包
的正极线,箭头位置有的是接插头设置,有的是和高压包一体的,在内部直接引出的,接触有问题就直接熄火了,可以用手摇晃这个位置,插头断了或者线芯断了很容易发现的,插头松了可以紧一紧,甚至可以用焊锡固定,包括线芯断了,如果无法做到连接牢固,果断更换,这个没几个钱,...
摩托车高压包
原理
答:
一次线圈是在二次线圈上包一层厚的绝缘纸,然后再在上面绕几百匝0.5-1.0mm的铜线。它的工作原理是由点火器给一次线圈供电,在一次线圈中自感应出200-300伏的电压,它又与二次线圈互感而产生出10000-20000V的
高压
电,产生的电压大小取决于两线圈的匝数比,再将高压电输送到火花塞点火。
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