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摩托车火花塞烟了怎么办
摩托车火花塞
淹了用火烧红行吗
答:
不行,不能把
火花塞
烧红,因为烧红后火花塞的电极将被烧坏使用时容易导致短路散火。可以轻微把火花塞两电极烘干清理积碳即可。
摩托车
冒烟
怎么
回事
答:
主要是气门油封封闭不严、活塞环与气缸间隙大、气缸垫损坏等原因造成的,要及时修理。冒蓝色的烟是因为机器开始烧混合油,确认你的车是四冲的还是两冲的,如果是两冲的就没事儿。如果是四冲的,就马上去维修站要求换机器,因为个人的活塞环出了问题,封不住油。一定要尽快解决。未磨合的时候,轻微...
摩托车
经常烧
火花塞怎么办
答:
首先应确定是否是使用一劣质
火花塞
。如果火花塞本身没有问题,大多是混合气浓造成的。也有可能是化油器本身设计、制造不良,这种原因造成的火花塞损坏,一般火花塞会比较黑。另外,高压电过弱也有可能造成火花塞发黑烧坏,同时检查高压电的强度。如果火花塞发白烧蚀,多是高温造成的,还应检查混合比是否过稀或...
摩托车
放一夜
火花塞
就淹了打不着,换一个就能着火,隔十个小时左右又淹...
答:
很可能是烧机油了。可以换一个好一点的
火花塞
试试 车辆正常情况下,火花塞是能用好几年的。哪些情况比较容易烧火花塞的呢?第一、烧机油。这个情况是最考验火花塞好不好。烧机油的车子是非常容易烧火花塞的,车辆停下之后再次启动,就有可能出现无法启动的情况。火花塞中心电极,火花不能集中,火花塞上面是...
摩托车
经常烧
火花塞
是
怎么
回事?
答:
摩托车
经常烧坏
火花塞
,除了火花塞本身质量差或型号热值不合适外,其他的原因主要有烧机油,汽油质量不好,空气滤芯堵塞造成混合气浓,化油器的混合比调的不对,过浓或过稀都不行,化油器本身质量差或不适合该车,点火系统部件或点火系统线路故障造成高压电弱,经常烧火花塞大多是这些方面的原因。
摩托车
几天就烧一个
火花塞
是
怎么
回事啊
答:
机油如果加的太多,发动机里面的压力就会过大,机油通过缸体、活塞和活塞环之间的间隙进入燃烧室,参与燃烧形成烧机油的假象,它对火花塞造成的伤害和真正的烧机油没有区别。检查缸体、活塞和活塞环是否磨损,气门油封和气门导管是否封闭不严造成烧机油,烧机油是
摩托车火花塞
容易烧坏的最常见的原因。
摩托车火花塞
老是烧坏是什么原因
答:
而可燃混合气过浓的原因,一般是化油器油平面过高、化油器主空气量孔堵塞,及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外,化油器的阻风门卡住不能全开,或加浓阀工作不良,也是造成可燃混合气过浓的原因。(2) 发动机“窜机油”。发动机工作过程中,若排气管冒蓝 烟、黑烟,表明过量的机油进人气缸,它会使
火花塞
电极...
摩托车火花塞
呛油后
怎么处理
?
答:
火花塞
烧的有些黑,混合比有点浓,可以调稀一些,化油器混合比螺钉拧紧后回退1.5-2圈左右,使用一段时间观察火花塞为砖红色为最好,火花塞为易损件,有问题肯定是要更换,否则影响正常使用的。火花塞(spark plugs),俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电...
摩托车火花塞
发黑是什么原因
答:
可能有以下两个原因:1、混合气体过浓,混合气过浓的主要原因有,空气滤清器阻塞,混合气调整不当,化油器车型液平面过高,电喷车型氧传感器损坏等原因都会造成混合气体过浓。2、发动机烧机油,
摩托车
在使用过程中因为正常磨损或者人为因素,很容易会出现烧机油的故障,而烧机油主要的原因就是活塞环老化,...
摩托车火花塞
积碳问题
怎么处理
?
答:
原因:因为
火花塞
经常放电的原因,由于长期放电,火花塞等于是一直在被点击,时间长了自然会产生积碳,这也是不可避免的。自然是洗可以用一些积碳清洁产品,将火花塞拆卸下来,用清洁产品清洗一下就可以了,非常方便。解决方法:更换,将积碳严重的火花塞直接更换掉就可以了。不过在更换的时候要注意,并不是...
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