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多缸车供油角度早晚如何调整
汽车
天然气
发动机
混合气
怎样调节
答:
先用汽油起动发动机,然后从汽油转换到天然气运行,
调整
化油器怠速螺钉,改变节气门开度,使发动机运转。混合器可在减压器的
调节
下,根据发动机不同工况下产生的不同真空度,自动调节供气量和空气与天然气均匀混合,满足发动机的供燃要求。动力阀可改变天然气低压管及截面积,调节混合气阀关断,原
车供油
系统...
如何检测汽车
发动机供油
系的工作状况?
如何调整
?
答:
只有当
供油
系出现具体故障时才好分析 你这样说太笼统了 还有 供油系不可以
调整
的 它是靠
发动机
控制单元来调整的
汽油喷油嘴
如何调整
喷油量
答:
什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力
调节
器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的,只有设计的压力,喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力,喷出的油不...
发动机如何
对正时?
答:
你好,
发动机
对正时一般分为两种情况,第一种正时链条。上边有颜色标记。正式齿轮和。正式齿轮后侧部件上面的标记是对齐的,按照规定的标准一般大多发动机对正时的位置都是一
缸
压缩上止点的位置。第二种。没有,明显标记或者有明显标记无法进行卡滞等大部分。德系车和美系部分国产车。需要用到正式工具,将...
维柴6170紫油
车缸
头垫经常坏跟
供油
时间有关系吗
多缸
柴油车跟供油时间走...
答:
机体和
缸
头是否有损伤
供油
时间迟了 会坏缸头 还有就是凸轮轴装的太紧 垫子少 转动不畅 气闷间隙过大
怎样
通过柴油机的启动过程来判断柴油机喷油提前角是否合适?
答:
查看针阀是否卡滞、针阀与座是否密封、喷油压力
调整
弹簧是否过软或断裂、喷油器座孔密封是否有积炭等。 若
供油
系一切正常,且
发动机
排黑烟不能发动,应检查发动机汽缸压力。如果压力不足,应从气门、活塞及汽
缸
垫等处查找原因。 现象2:发动机运转不均匀,并且排放大量黑烟。 发动机能运转起来,就说明燃油已经进入汽缸,开始...
汽车
怠速时
如何供油
答:
因此降低怠速工况的燃油消耗是十分重要的,这也是怠速控制的要求。而降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速转速。国外的研究表明,怠速转速每降低100r//min,相当于每加仑汽油多跑一英里。这就要求
发动机
怠速工况下,当受到外界干扰时转速不能偏离理想怠速转速太多;排放性 汽油机在怠速工况下,
缸
内残余废气...
柴油车放一晚上第二天踩油门无力,而且打火还冒黑烟?
答:
(1)拆下空气滤清器,观察排气烟色。若排黑烟情况好转,故障系空气滤清器脏污严重造成的;(2)检查供油时间是否过早,若过早应
调整
;(3)在
发动机
运转时,可逐缸断油试验。当某缸断油时,发动机转速降低,黑烟明显减少,敲击声变弱或消失,说明该
缸供油
量过多。若发动机转速变化小而黑烟消失,说明该...
汽车
油耗大是什么原因汽车油耗高解决方法?
答:
今天跟大家探讨一下
汽车
油耗增加的八大原因。原因一,行车时的路况,城市
早晚
高峰开车拥堵,走走停停,频繁刹车踩油门是十分费油的。而车子堵着一直在怠速运转时也是在浪费油。原因二,驾驶习惯问题,很多车主有热车的习惯,驾驶时喜欢急踩刹车,频繁变道这些都是些不好的驾驶习惯。原因三,胎压和轮胎磨损...
汽车供油
方式有哪些
答:
各
缸
注入混合油气的量和时间基本不一致,进而影响各缸的工作状况,但具有结构简单和成本低廉的优点。多点喷射采用喷油器安装在各缸进气管上,汽油从多处喷入缸内,空燃比的
调整
比单点喷射更精确。可以按照定时进行喷射,可以精确调整喷射量和喷射定时。自然多点喷射
发动机
排放更好,更经济省油。直喷是指在...
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