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地铁站结构施工方法有哪些
地铁有哪些
挖掘
方法
?
答:
明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺序施工,完成隧道主体
结构
,最后回填基坑或恢复地面的
施工方法
。明挖法是各国
地下铁道施工
的首选方法,在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖
法施工
。浅埋
地铁车站
和区间隧道经常采用明挖法,明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程...
如何防止
地铁车站施工
时对相邻建筑的影响?
答:
根据实践经验,采取分层分段开挖,地下连续
结构
等效果比较明显。值得注意的是基坑
施工
时间不宜过长,整体施工粗精得力,工程才能够顺利完工。(3)、确定降水井数量。降水量的多少势必会对深坑基坑产生分裂等影响,要及时根据各个地层的情况,实施有效的降水
方法
,以及建立可行的降水井,保证深基坑的稳定性。
建
地铁
怎么绕过河?河下面难道没有水吗?不会挖到旁边建筑的地基吗?挖着...
答:
地铁
穿越河流的技术通常是通过盾构法来实现的,这是一种巧妙且安全的
施工方法
。盾构施工的核心在于其能够在河床下开凿隧道,确保地铁线不受干扰地从河底穿过。技术的精进使得盾构能够精准控制方向,避免触及周边建筑的地基,同时,隧道施工过程中会同步进行加固,确保
结构
稳定性,防止塌方的担忧是多余的。盾构...
在软土地层修建
地铁车站
,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑
施工方法
...
答:
【答案】:B 本题考查的是
地铁车站施工方法
与选择条件。选项C和选项D均为暗挖法,不涉及恢复交通问题。明挖法需要完成地下主体
结构
后在回填基坑及恢复路面。【2012年真题】
区间隧道的主要
施工方法有
答:
1、明挖法:明挖法是指挖开地面,由上向下开挖至设计标高后,自基底由下向上施工,完成隧道主体
结构
,最后回填基坑或恢复地面的
施工方法
。浅埋
地铁车站
和区间隧道经常采用明挖法。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区,因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状十的保护,防止地表沉降、减少对既有...
在
地铁施工
中,盾构
法有哪些
特点
答:
盾构
法
隧道缺点:①盾构机械造价较昂贵,隧道的衬砌、运输、拼装、机械安装等工艺较复杂;在饱和含水的松软地层中
施工
,地表沉陷风险极大;②需要设备制造、气压设备供应、衬砌管片预制、衬砌
结构
防水及堵漏、施工测量、场地布置、盾构转移等施工技术的配合,系统工程协调难;③建造短于750m的隧道没有经济性;...
地铁站
的修建选择有何要求?
答:
依据城市规划,
地铁车站
一般会选择建在住宅区、商业区等主要客流集散点,方便市民出行。同时考虑土地利用、与其它交通
方式
换乘便捷、周边环境条件等因素。正式开工前,要准备一块满足施工需求的场地。地铁车站一般是从地面自上而下进行开挖,这就是安全又经济的明挖
法施工
。
地铁施工
变形缝混凝土浇筑的要点
有哪些
答:
4、
施工
缝、变形缝的木丝板和止水带安装应顺直、密贴,安装位置和
方法
正确。混凝土浇注前应对其有无破、位置是否正确等进行严格检查,在符合要求后方可进行混凝土浇注。5、浇注混凝土时,采取措施预防木丝板和止水带的位置,并对接缝处进行重复的振捣,让它紧密贴在一起。变形缝施工前,不要让外部的积水...
地铁车站
主体
结构
底板底部防水卷材与基层面应按设计确定采用( )粘贴...
答:
【答案】:A、C、D 本题考查的是
地铁车站
工程
施工
质量检查与验收。底板底部防水卷材与基层面应按设计确定采用点粘法、条粘法或满粘法粘贴。
地铁车站
明挖基坑采用钻孔灌注桩围护
结构
时,围护
施工
常采用的成孔设备...
答:
本题考点涉及钻孔灌注桩围护
结构
。钻孔灌注桩围护结构的钻孔灌注桩一般采用机械成孔。
地铁
明挖基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环钻机等。对正反循环钻机,由于其采用泥浆护壁成孔,故成孔时噪声低,适于城区
施工
,在地铁基坑和高层建筑深基坑施工中得到广泛应用。排桩宜采取间隔成桩的施工顺序;对...
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