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地铁站施工步骤详解
地铁车站施工
目录
答:
四、基坑降水(防排水施工)在明挖法施工中,基坑周边的地下水位需降至施工所需深度。通过设置降水井、集水坑等设施,进行有效排水,防止水位过高影响施工安全。五、主体结构施工 主体结构施工主要包括主体框架、顶板、底板等部分的浇筑。
施工过程
中需严格控制混凝土质量,确保结构安全稳定。单元三
地铁车站
盖挖...
地铁
连续墙的
施工
工序是什么?
答:
(1)导墙轴线和标高的复测:导墙轴线决定着地下连续墙的位置;导墙顶标高将影响到钢筋笼的入槽标高。在单墙结构
地铁车站
中,进而将影响到钢筋连接器与底板、中楼板和顶板钢筋的连接。因此,导墙的轴线和标高,
施工
单位必须报验。(2)成槽泥浆性能指标的控制:成槽泥浆的比重、粘度、含砂量等项指标,...
地铁
是怎样建造的?
答:
地铁
不用绕过河,可以从河床下穿越过河,一般来说地铁从江河下面穿过是运用盾构法在地下挖隧道的方式实现的。地铁盾构使用地铁盾构机在地下掘进,在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时,在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。其
施工过程
需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑,将地铁盾构机吊入安装...
地铁
隧道
施工
工序
答:
采用明挖法,先挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺序施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。 明挖法是各国
地下铁道施工
的首选方法,在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。浅埋
地铁车站
和区间隧道经常采用明挖法,明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁...
地铁
是怎么修成
答:
在街道上挖掘大坑,再在下面建造隧道结构,隧道有足够的承托力後纔把路面重新铺上。除了道路被掘开,其他地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置。 建这种隧道的物料一般是混凝土或钢,但较旧的系统也有使用砖块和铁的。
施工
一般采用以下几种常用方法建造:1、明挖顺作法:适用于建筑物比较密集,...
地铁
隧道
施工
工序
答:
可以采用盖挖法 盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部工程在封闭的顶盖下进行
施工
。主体结构可以顺作,也可以逆作。在城市繁忙地带修建
地铁车站
时,往往占用道路,影响交通当地铁车站设在主干道上,而交通不能中断,且需要确保一定交通流量要求时,可选用盖挖法。
石家庄
地铁
2号线的
施工
方式
答:
由于3号线在2号线的上方,因此将先进行2号线
车站
工程
施工
。“这个新客
站地铁
2号线车站其实就像一个大地下室。地铁2号线车站在地下的三层,南北向长236.5米,宽24.6米,整个基坑深度约28米,最深处达30米。”据现场一位施工负责人介绍,为了施工安全,工程采用明挖法,即围护桩加钢管内支撑,就是...
地铁
是怎么建造出来的
答:
目前国内外修建
地铁车站
的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺作施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是各国
地下铁道施工
的首选方法,在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。浅埋地铁...
地铁
建造的
步骤
答:
盾构机是盾构法施工中的主要施工机械。盾构施工法是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法,它使用盾构机在地下掘进,在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时,在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。其
施工过程
需先在隧洞某段的一端开挖竖井或基坑,将盾构机吊入安装,盾构机从竖井或基坑的墙壁开孔处...
地铁
怎么建
答:
第六步,
地铁站
的装饰装修,在各个基础设施完善了以后,
地铁施工
现场能看到的还是冰冷的钢筋混凝土。而要在试运行之前,地铁站还有各种设施的安装,水电系统,排水系统,墙面的粉刷,地面的铺砌,以及各种机器的安装。地铁的修建是一个耗费大量人力物力的
过程
,单是施工这一个过程,就需要诸如中铁四局、中铁...
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