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加载制动不平衡率的标准
ABS防抱死
制动
系统有哪些类型
答:
这时,由于路面附着系数的
不平衡
、汽车本身
制动
力的不平衡、悬架的不平衡、汽车轮胎气压、路面弯度、颠簸或坡度等因素都可能会使汽车发生侧滑、甩尾或失控。另外,由于车辆前轮抱死,汽车会失去转向能力。一个性能优良的汽车防抱死制动系统,在制动时能够将汽车车轮的滑移率控制在20%~30%之间,车轮在这种状态下,能兼顾相对...
防抱死
制动
系统性能特点
答:
三通道ABS对两前轮独立控制,两后轮协同控制,确保方向稳定性。虽然可能导致后轮
制动
力
不平衡
,但影响相对较小,适合前驱车,制动距离较短且保持良好转向能力。桑塔纳2000GSi采用的就是这种系统。二通道ABS在性能上难以平衡方向稳定性、转向控制性和制动效能,较少见。一通道ABS,又称单通道ABS,主要对两...
...
制动
特性为什么能够在外部故障时可靠躲开
不平衡
电流的影响、内部故...
答:
比率差动中有两个概念就是差动电流和
制动
电流,差动电流是各侧电流的矢量和,注意是矢量和,制动电流的计算方法不同厂家方法不同,有矢量差,有数量和,也有各侧电流最大值。如果出现外部故障,
不平衡
电流(差动电流)存在,但此时制动电流也很大(因为变压器本身没有故障,差流肯定相对特别小),就在...
汽车
制动
侧滑危害有哪些
答:
侧滑类型及成因 侧滑主要分为四轮侧滑、前轮侧滑和后轮侧滑三种。引发侧滑的因素多种多样,如路面湿滑、油腻或结冰,这会降低轮胎与路面的附着系数。轮胎左右载荷不均衡,例如左右轮胎磨损程度不一或车辆装载重心偏移,都可能导致车轮阻力
不平衡
,从而诱发侧滑。另外,
制动
操作不当,如过度制动或制动力分布不均...
比率
制动的
电流差动保护可以减小什么的影响
答:
比率
制动
特性差动保护简单说就是使差动电流定值随制动电流的增大而成某一比率的提高。使制动电流在
不平衡
电流较大的外部故障时有制动作用。而在内部故障时,制动作用最小。比率制动特性的差动保护作为双圈及三圈变压器的主保护具有动作可靠,实时数据采集、计算、比较、判断等较为方便简单等优点。差动保护...
电瓶车前轮宽后轮窄有影响吗
答:
除此之外,前轮宽后轮窄还会对电瓶车的制动产生影响。前轮承受的制动力不够,制动效果不佳,容易造成制动距离过长而引起危险。而后轮的制动力有时高于前轮,造成
制动不平衡
,增加了侧滑和翻车的风险。前轮宽后轮窄会影响电瓶车的使用寿命吗?前轮宽后轮窄对于电瓶车的使用寿命也有一定的影响。在行驶中,...
有些人买车一看是鼓刹就会pass而选择盘刹,盘刹到底好在哪儿?
答:
散热好不多说了,听说过
制动
热衰减,盘式可以通风啊,所以有通风盘式,散热好啊!故障率低,好修好换盘式的制动间隙自动调节,简单到就一个胶圈解决问题;鼓式很多需要人工定期调,结构相对复杂,在没有ABS以前,后鼓制动因为调节不当,前后、左右制动力
不平衡
、制动跑偏、甩尾的事故多了。如果要查盘式...
所有差动保护里面
制动
电流有那些算法?
答:
h. 支持电力行业
标准
IEC 608705103规约,兼容COMTRADE输出的故障录波数据格式。 1.2基本原理的比较 传统比率
制动
式母差保护的原理是采用被保护母线各支路(含母联)电流的矢量和作为动作量,以各分路电流的绝对值之和附以小于1的制动系数作为制动量。在区外故障时可靠不动,区内故障时则具有相当的灵敏度。算法简单但自...
abs系统的作用
答:
装有ABS系统的车辆,可以防止车辆转向
制动
时,因转向内 外轮横向附着力差所造成的侧滑。如果转向车轮的横向附着力不 足以提供车辆转向所需的横向作用力。此时,即使转向车轮已经 发生了偏转侧滑,车辆也不会按预期的方向行驶,车辆也就丧失 了转向操纵能力。而转向内外轮在其旋转平面内所受的作用力
不平衡
也...
小车的登记日期是9月6号审车是几号
答:
小车的登记日期是9月6号,审车日期可以提前三个月,也就是6月6日至9月5日这段时间均可以审车。根据《机动车登记规定》:第四十九条 机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。申请前,机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理...
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