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冷车怠速和热车怠速一样好吗
摩托车
冷车怠速和热车一样
有影响吗?
答:
发动机在
冷车和热车
时的温度不同,热车时混合气雾化好,燃烧充分,而
怠速
是以热车状态为标准的,因为正常使用是热车,在冷车时由于混合气雾化不好燃烧不良分怠速会不稳定或无怠速,所以这时需要配合使用风门来起动和预热,如果把怠速调高冷车时会比较正常,但热车后燃烧条件改善怠速就会变得太高。怠速是以...
冬天
冷车
启动
怠速1
千转正常吗?
答:
汽车怠速
转速在
冷车和热车
状态都会有差异,一般热车情况下工作性能良好的发动机,其怠速一般为550-800转。由于冷车状态下,汽车启动后需要让发动机尽快进入正常的工作环境,所以冷车启动时,发动机电脑会自动多喷油,通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温,让发动机快速进入适合的温度。主要表现为...
为什么摩托
车热车
有
怠速
,
冷车
无怠速
答:
发动机在
冷车和热车
时的温度不同,热车时混合气雾化好,燃烧充分,而
怠速
是以热车状态为标准的,因为正常使用是热车,在冷车时由于混合气雾化不好燃烧不良分怠速会不稳定或无怠速,所以这时需要配合使用风门来起动和预热,如果把怠速调高冷车时会比较正常,但热车后燃烧条件改善怠速就会变得太高。怠速是以...
汽车
为什么
冷车怠速
高,
热车怠速
低?
答:
因为控制单元程序及传感器信号的修正,怠速偏高。等温度上来后,怠速会渐渐恢复正常。
冷车怠速
高,是电喷车的特点,主要是通过水温传感器的信号判断发动机冷却液的温度,在冷车启动进行加浓,怠速高,迅速使发动机达到最佳工作温度,减小发动机磨损,使冷车启动迅速。怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速...
发动机
冷车怠速不
抖
热车怠速
抖动是什么原因 ?
答:
③原地启动发动机,坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。2. 按出现规律分类 ①
冷车
(冷却液温度低于50℃)有节奏的不稳;②
热车
(冷却液温度高于50℃)有节奏的不稳;③无规律的剧烈抖动一、两下。3、按抖动程度分类 ①正常,以
怠速
期望值±10r/min抖动;②一般不稳,以怠速期望值±20r/min抖动;③严重不...
冷车怠速
正常
热车怠速
高是什么原?
答:
8、空气流量计脏污。空气流量计脏污,可能导致进气量减小,间接导致
车辆怠速
时跳动,需要及时清理空气流量计。9、喷油器故障。喷油器如果出现卡滞、堵塞、密封不良等情况,可能引起气缸喷油量不均匀、雾化不良,各气缸的输出功率也会不均匀,导致怠速跳动,需要维修喷油器。10、发动机怠速偏低。发动机本身怠速...
冷车怠速不
稳忽高忽低
热车
正常吗?
答:
冷车
启动的时候会出现
怠速不
稳,忽高忽低的,但是
热车
正常,冷车启动的时候空气阀没有开启或者是开启的度数较小。就会导致发动机在冷车启动时怠速转速较低就会出现怠速不稳。发动机在冷车启动时怠速控制阀出现故障,开启的度数较小,就会导致发动机在冷车启动时怠速转速较低就会出现怠速不稳。油品的质量很...
冷车
启动
怠速不
稳
热车
正常吗?
答:
或者发动机冷机时,怠速控制阀失灵,开度过小,使发动机怠速过低,
怠速不
稳。冷启动一开始是低温,发动机内温度不够。因此,应该喷射更多的燃料来满足冷起动期间的功率要求。火花塞间隙越大,点火能量越小。当燃油在低温下雾化不好时,燃油需要较高的点火能量。
汽车
长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,...
冷车
启动
怠速不
稳
热车
正常吗?
答:
或者发动机冷机时,怠速控制阀失灵,开度过小,使发动机怠速过低,
怠速不
稳。冷启动一开始是低温,发动机内温度不够。因此,应该喷射更多的燃料来满足冷起动期间的功率要求。火花塞间隙越大,点火能量越小。当燃油在低温下雾化不好时,燃油需要较高的点火能量。
汽车
长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,...
冷车怠速
正常
热车怠速
高是什么原因
答:
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧,又使混合气变浓。混合气时稀时浓,就会造成冷起动后
怠速
抖动。气温越低,冷起动所需的油量越大,积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好,同样会导致发动机怠速抖动。出现问题...
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