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冬天车子跑高速水温低
汽车水温
跑着跑着下降了,怠速水温正常跑起来
水温低
答:
水温对于内燃机而言是反应机器是否有正常运转的重要指标,
水温过低
或者过高都不利于
车辆
的运转。不少车主发现
汽车水温
跑着跑着下降了,按照道理来说不是应该越
跑水温
越高吗?下面咱们就来为大家解释一下这种情况。汽车水温跑着跑着下降了 这种情况是很正常的,特别在
冬季高速
上长时间行驶时更为常见。出现这...
低速
跑水温
正常
跑高速水温低
是什么原因
答:
冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。或者有的
车
在夏天水温高时为了
降低温度
干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会很低。2、散热风扇常转 还有就是散热风扇。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生
水温低
的现象。
一
跑高速水温
越来越低
答:
在
高速
行车过程中,发现
水温过低
,很可能是由于节温器中间密封不严格导致,可以通过观察中低速运行中,
车辆
是否温度正常。高速行驶时发动机水温过低多是由节温器引起的,
汽车
散热系统的主要降温方式是通过安装在车头部位的水箱来散热,当发动机工作温度未达到正常值时,散热系统的冷却水在缸体内靠自身的吸热能力给...
汽车跑高速水温
最低值,怠速时水温又正常运转是什么原因?
答:
冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。或者有的
车
在夏天水温高时为了
降低温度
干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会很低。2、散热风扇常转 还有就是散热风扇。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生
水温低
的现象。
汽车水温
越跑越低是什么原因
答:
汽车水温
越跑越低,主要是因为
车辆
处于
高速
行驶,这样风速是比较大,较大的风速会将发动机产生的热量给带走,中冷器是位于车辆的前部,风力越大的话,那中冷器的冷却效果会得到提高,水温会长时间徘徊在80度左右。 汽车水温上不来的原因 1、水温传感器存在故障,这样冷却液会长时间处于大循环的状态中,所以发动机的水温是...
低速
跑水温
正常
跑高速水温低
是什么原因
答:
冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。或者有的
车
在夏天水温高时为了
降低温度
干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会很低。2、散热风扇常转 还有就是散热风扇。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生
水温低
的现象。
汽车跑
长途
水温
上不来怎么回事
答:
节温器阀门打开,联通流向散热器冷却水的流向。在90°以上,节温器阀门全开,进行大循环,此时散热效果最好。2、电子风扇故障。现在的风扇都是由电脑ECU控制,当
温度
高的时候,电脑控制风扇的打开进行散热。可以看看发动机刚启动时风扇是否就
高速
运转,如果是就检测一下温控开关或风扇继电器是否有故障。
奥迪
跑高速水温
往下掉怎么回事?
答:
小编就关于“奥迪
跑高速水温
往下掉怎么回事?”为你提供以下相关内容:奥迪跑高速水温往下掉是因为运动中的风带走了部分热量,
降低
了发动机的温度。正常水温是85度(上下5度),但各种车型不一,标准均有所不同,但不论哪种车型正常水温都不超过93度,超过就算水温高。奥迪是德国大众
汽车
集团子公司奥迪...
车子
在
高速
上跑到跑到
水温低
一格怎么回事
答:
冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。或者有的
车
在夏天水温高时为了
降低温度
干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会很低。2、散热风扇常转 还有就是散热风扇。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生
水温低
的现象。
科鲁兹
跑高速
的时候
水温偏低
是怎么回事
答:
你好,根据您的情况以及我们的维修经验,可能是节温器卡滞造成,建议检查
车辆
的节温器,希望我的回答让你满意,祝你用车愉快。【
汽车
有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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