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中国的航空发动机
斯贝
发动机
并不先进,为什么
中国
用了二十多年才仿制成功?
答:
但斯贝的故事没有终结,斯贝发动机,
中国
型号定名为涡扇9,定点西安红旗
航空发动机
厂试制生产。西安航空发动机厂于1976年开始试制工作,此前西安生产的是涡喷8,是仿制苏联的РД-3М的产品,用于轰6。经过3年多的努力,1979年下半年,分两批装出了4台发动机。同年11月,由中英双方共同在中国完成了150...
中国
有没有有名
的航空发动机
公司?
答:
我们自己也有
航空发动机
企业的,只不过目前质量和性能都在攻关。如:中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
中国航空
工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所总设计 西安航空发动机(集团)有限公司等等,很多高精尖设备是一个集大成的过程,并不是什么部件都需要我们自己生产、设计,如果有可靠的合作伙伴...
中国
国产
航空发动机
的发展现状?
答:
前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国
航空发动机
行业深度调研与投资战略规划分析报告》数据显示,2011年,全球航空发动机市场规模约750亿美元。其中中国航空发动机市场产值仅为200亿元人民币(约合30.76亿美元)。在世界航空发动机市场格局中,虽然
中国的
飞机发动机制造水平和市场份额均远远落后于欧美发达国家,但...
中国
航发属于央企还是国企?
答:
是央企。
中国航空发动机
集团有限公司(中国航发)是一家2016年组建的新央企,同时也是多家直属单位有着悠久历史的老企业。组建之初,中国航发就把压减作为企业的一项重大专项工作。3年来,其压减工作取得了突出成绩:中国航发自成立以来,在每年招收大量急需专业人才的基础上,集团人数由9.6万人下降至8.3...
中国航空发动机
的发展现状如何、
答:
预计在2020年-2030年,我国就能扬眉吐气了。希望大家能多理解、支持国家
的航空
事业,毕竟我国现在是孤军奋战,闭门造车,研发难度和成本是非常高的,再加上国家这方面资源有限,尤其是高精尖的工业基础很薄弱,所以只有各行各业的人都做好了,我们的
发动机
才能真正做好,为
中国
人争气 ...
中国
制造业是世界顶尖,为什么造不出顶尖
发动机
?
答:
中国航空发动机
技术虽然仅次于美国和俄罗斯,但仍落后于世界一流水平,发动机制造业整体水平也落后于日本和德国。这是因为发动机的部件是用砂型制造的。这是可以理解的。使用初始模具,可以生产零件。砂型中有许多孔洞和空隙。在生产过程中不能有一毫米的误差。一旦出现错误,可能无法组装。即使装配成功,也可能...
中国
首个
航空发动机
学院的成立有什么意义?
答:
中国首个航空发动机学院在江西南昌成立,该学院由
中国航空发动机
集团有限公司与南昌航空大学联合共建。中国航发和南昌航空大学在成立仪式上签署战略合作协议,双方将结合各自优势,深化产学研融合,在人才培养、科技创新、成果转化方面开展深度合作。江西省瞄准航空产业发展趋势,推进由航空大省向航空强省的战略部署...
中国航空发动机
何时能赶超美俄
答:
目前公认的是美国虽然衰落了制造业,但依然是工业第一强国这点毋容置疑。然而,就中俄而言争论有点多了。俄罗斯是衰落了,但就现在而言,
中国的
工业实力并且没有真的比俄罗斯强大。比如航空工业方面。世界所有国家的航空工业是都是其工业的高端,尤其实最为重要
的航空发动机
产业,更是工业上的皇冠。目前...
中国
这么大个国家为什么
航空发动机
都研究不出来呀
答:
但同时必须看到,中国
航空发动机
制造落后严重制约着各种新战机装备,长期依赖于国外航空发动机对
中国的
国家战略安全形成巨大的威胁,航空发动机成为中国迫切需要解决的难题之一。此外,相比欧美发达国家,中国在航空发动机预研上规划和投入还存在较大的差距,欧美发达国家长期以来始终高度重视航空发动机技术的研究和...
中国的航空发动机
到底为啥发展不起来,是人的问题,还是别的原因,为啥...
答:
我们国家
的航空发动机
发展不起来主要原因有以下三点:第一个是航空行业起步晚,直接导致我们落后了西方世界50多年。第二个是与
中国的
教育有直接关系,中国的教育(我个人认为)扼杀了中国人创新思维,我们的教育和孔孟时期没有太大变化。第三个中国没有很好的利用自己在改革之初的有利国际形势,没有创造出...
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