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xtc820属于啥档次的
捷安特
XTC820
怎么样?求配置参数!
答:
捷安特XTC820定位为专业级山地车
,其3D锻造的竖杆和与前叉同属WIN系列设计,38直把设计提供了直接的操控体验。该车型性能均衡,内走线设计引人注目,涂装精致,配置强大,但缺点是易脏且易老化。值得注意的是,它配备的轮组有24根辐条,较易断裂。在配置方面,捷安特自主研发的25WIN32镁合金线控锁死避震...
xtc820
越野性能,能高强度越野吗?
答:
xtc820是捷安特定位与专业级山地车
,可以进行强度越野,具体配置分析如下:1、GIANT自主开发的27.5WIN32镁合金线控锁死避震前叉,综合考量贴地性以及刚性,以及拥有线控锁死功能,能满足各种环境下的骑行需求。2、Shimano dereo 30S变速套件,满足竞技挑战需求,高强度、顺滑变速体验。3、ShimanoM396油压碟...
捷安特
XTC820
算不算中端车,算不算入门级
答:
1、这类XC车,
都算入门级的车,XTC820算是好一点的休闲XC车
;毕竟到了3000的价位了,油刹、简洁的单盘变速,都不是那种廉价产品的配置。2、其实在山地车中是没有入门级这个分类的,入门级只能说是通俗来讲非竞赛级别的山地车,正规的山地车的分类,是根据越野强度分为五个级别(普通越野XC、双人竞速...
捷安特xtc820是什么
车架级别?
答:
2015款捷安特XTC820山地车车架:MY15 GIANT ALUXX SL超轻量铝合金车架,
属于竞技中阶水准
。\x0d\x0a捷安特的车架技术分为ALUXX和ALUXX SL,ALUXX和ALUXX SL还有更大的区分,虽然车架上是A6061铝合金和A6011加强铝合金的材料区别,但是骨子里的确是质的差距。首先ALUXX SL分为竞技顶级(顶级铝合金) ...
哪位达人可以比较一下捷安特
XTC820
和美利达兰博770?
答:
XTC820定位是竞技入门型
,它与M系对应的是挑战者系列,但是挑战者没有27.5轮径的。与兰博770、兰博750对应的是才是G系的atx870、atx850,而兰博770对应atx870,兰博750对应 atx850.2者售价相差200左右。主要看你的购买方便不,附近的品牌店远近、服务质量好就买那个品牌。还有xtc820比兰博770贵将近...
2021款捷安特
xtc820
评测
答:
像这类也包括捷安特的ATX系列(娱乐型硬尾山地车)、XTC SLR 27.5系列(即所谓“四个公主”,XC型硬尾的中端级之入门) 。 值得评测倒有一点,就
是
针对不太懂山地车、或入门、或以压马路和游骑为主的骑行者来说,
XTC820
21款的实用性并不比便宜一些的使用11速套件的19款或便宜一千多的XTC...
GIANT
XTC820
怎么样?算入门级的吗
答:
捷安特
中ATX基本
属于
入门级,
XTC
配置相对高一点
骑安特
XTC820
有合适的挡泥板吗
答:
(1)
XTC820属于
娱乐级,车架和前叉没有预留安装挡泥板的螺丝孔。(2)后轮可以安装带固定管扣的塑料挡泥板,能伸缩,前轮不好安装。
GIANT
XTC820
怎么样?算入门级的吗。,
答:
算的 竞赛入门级别的车子
捷安特xtc
adv3和
XTC820
2021款相比,
哪个
更好?
答:
xtc adv 27.5系都采用捷安特自己研发的Advanced-grade碳架。
XTC 820是
XTC 8xx系列的,XTC 8xx是捷安特硬尾山地车里的仅仅高于入门级(即ATX系列)的
档次
,和XTC adv 27.5中间还隔着一个XTC SLR系列(
属于捷安特
硬尾的中端)。XTC 8xx系的车架是ALUXX SL铝架,在捷安特的铝架里居中(下有ATX用的...
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