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CRH380B型高寒动车组
哈大高铁
动车组
通过暴风雪考验
答:
日前,吉林、辽宁两省迎来入冬首场暴风雪,其中吉林长春达到暴雪量级,积雪深度最高达11.7厘米。记者从中国北车长春轨道客车股份有限公司获悉,在严峻天气下,哈大高铁
CRH380B型高寒动车组
以300公里时速飞奔在哈大线上,车辆未出现任何问题与故障,完美通过首场暴风雪考验。据悉,雨雪天气对动车组安全影响较大...
北车为实施冬季运行图哈大高铁提供
高寒动车组
答:
中国北车哈大高铁的
CRH380B型高寒动车组
,2012年10月8日,上述车型开始试运行。截至2012年年底,中国北车为哈大高铁特制的40列高寒动车组交付完毕。哈大高铁全长为904公里,是世界上第一条在高寒地区建设的时速350公里的高速铁路。CRH380B型高寒动车组能在-40℃--40℃的环境中运行,是国内惟一能从海...
中国北车
高寒动车组
一日跑出三项世界纪录
答:
CRH380B型高寒动车组
于2012年12月1日投入哈大高铁运营。今次自东北抵达上海的,则是哈大高铁“升级版”CRH380B型高寒动车组,为2013年中国铁路所采购。除执行哈尔滨到上海的运营外,CRH380B型高寒动车组还执行哈尔滨到青岛、长春到上海、沈阳到宁波、大连到上海的高铁直通运营。
北车制造
CRH380B型高寒动车组
全能履职
答:
12月1日,由中国北车长客股份公司研制的首批"升级版"
CRH380B型高寒动车组
自东北高寒区穿越山海关进入华北腹地,正式服役津秦高铁。此番投入津秦高铁运营是"升级版"高寒动车组 CRH380B型高寒动车组已经在哈大履职一周年,是目前世界上首款在实际温差达到70摄氏度环境中运用的动车组。此次投入津秦高铁的动...
哈大高铁
高寒动车组
装配近半
答:
哈大高铁共装备40列
CRH380B型高寒动车组
,每列为8辆编组“4动4拖”,共计320辆,每列车定员551人,其中一等座52个、观光区豪华坐席16个,其余为二等座。目前,长客股份公司已装配调试完成16列CRH380B型高寒动车组,余下的24列将在10月底完成,40列CRH380B型高寒动车组中沈铁局28列、哈铁局12列。
中国北车独得中国铁道学会科学技术奖两项特等奖
答:
除中国北车获得的两项成果外,还有“高速铁路接触网系统技术及其工程应用”、“高速铁路大跨度钢桁双主拱桥建造技术”、“时速160公里HXD1D型交流传动六轴快速客运电力机车”三项成果获得特等奖。
CRH380B型高寒动车组
是世界最快高寒动车组,目前运行于哈大、哈沪等高铁,是目前最有可能出口俄罗斯的等高寒...
中国北车
动车组
高铁省会覆盖率100
答:
中国北车高速动车组主导了长大干线的运营。国内直通里程最长的车次——哈尔滨到上海G1202/G1203次列车全程2421公里,由中国北车
CRH380B型高寒动车组
独立承运,将于12月28日开通运营。直通里程次长的车次——广州到太原G622/G624次列车全程2241公里,由中国北车CRH380BL型动车组独立承运。在承担长大干线高铁...
中国通号成功为哈大高铁提速
答:
将40列
动车组
的CTCS3-300T列控车载设备最高速度调整为时速310公里。4月17日,哈大高铁40列
CRH380B型高寒
车最高速度调整全部完成,比原计划提前3天。所有车辆一次升级成功,一次完成检验,一次通过验收,确保了哈大高铁按计划提速运营。大连至哈尔滨最短运行时间由冬季最快的5小时18分缩短为3小时30分。
哈大高铁试运行满月接近零故障
答:
昨日,哈大高铁试运行整一个月。铁路部门表示,在试运行期间,哈大高铁动车组的故障率接近于零。 近日,哈大高铁已通过安全评估这一正式运营前的最后一道关卡。昨日,铁路部门和专为
CRH380B高寒动车组
检修的地勤工程师和随车工程师均表示,哪怕在风大雪大时,高寒动车组也通过了重重考验,未有车辆出现...
如何详细地评价CR400AF、CR400BF和CRH380A、
CRH380B
这四款
动车组
?
答:
深入解析CR400AF、CR400BF、CRH380A和
CRH380B
:四款
动车组
的全方位对比 在动车组的世界里,CRH380A、CRH380B、CR400AF和CR400BF各具特色,它们在技术上各有侧重,从设计到性能,都展现出各自的特点和挑战。设计与理念的交融 CRH380A以轻量化与低能耗为目标,借鉴了新干线的轻型车体设计,重心低,空气动力学性能...
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